万用表是我们日常的使用工具。但说句实在话，万用表是测量不出电瓶的电量的，确切点说，是电瓶的容量，要想知道电瓶的容量是多少，合不合格，需要对电瓶进行放电试验，以12伏的电瓶为例，具体方法是，充完电的电瓶，用容量1/10的电流持续放电。
电瓶的电压不低于10.8伏。放电的时间不小于八个小时，就是合格。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-10
用万用表测一下电瓶的虚电压，如果低于12V，那就是电瓶漏电
第2个回答 推荐于2017-09-27
使用万用表的2MA档，测试之前需要吧蓄电池负极的搭铁线断开。然后测试笔的一端连接蓄电池的负极，另一端连接发动机的搭铁线。关闭汽车钥匙。万用表的读数为0就是不跑电。读数越大说明跑电越厉害。
万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。
万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。
第3个回答 2014-10-12
把蓄电池充电到额定电压（测量记录），再让蓄电池空载（不带任何负载）放置一段时间（1-2天），再用万用表DC电压档位测量其电压值，如果电压明显比额定电压低很多，那就说明该蓄电池自放电严重。
补充：蓄电池是电化学转换过程，一般不建议自行维修，尤其是免维护密封性的蓄电池，一旦打开，几乎无法二次密封恢复。
补充：蓄电池是电化学转换过程，一般不建议自行维修，尤其是免维护密封性的蓄电池，一旦打开，几乎无法二次密封恢复。
第4个回答 2014-10-05
漏电是用电器外壳和市电火线间由于某种原因连通后和地之间有一定的电位差产生的。
检测漏电的最好方法就是用电笔接触带电体，如果氖泡亮一下立刻就熄灭，证明带电体带的是静电；长亮定是漏电无疑。
如果用万用表，怀疑线路漏电，直接将可能的漏电点对地（附近找个金属如暖气，水管等）测电压，电压与交流电压接近，就是漏电了。
注：专业的应该是用绝缘电阻表（如摇表）等，直接测量用电器火线或零线对机壳的阻值来判断。还有泄漏电流测试仪，这些设备太专业，没有的话用万用表法可以简单地来判断。
检测漏电的最好方法就是用电笔接触带电体，如果氖泡亮一下立刻就熄灭，证明带电体带的是静电；长亮定是漏电无疑。
如果用万用表，怀疑线路漏电，直接将可能的漏电点对地（附近找个金属如暖气，水管等）测电压，电压与交流电压接近，就是漏电了。
注：专业的应该是用绝缘电阻表（如摇表）等，直接测量用电器火线或零线对机壳的阻值来判断。还有泄漏电流测试仪，这些设备太专业，没有的话用万用表法可以简单地来判断。