关于新航路的开辟的问题若干？求大神帮助

Question

高二上学期的历史作业。 1，郑和远航哪些方面超过了哥伦布和达伽马？ 2，为什么郑和远航影响不如哥伦布？ 3，比较郑和下西洋与西欧开辟新航路在目地，性质，历史影响方面的差异？ 4，分析明清时期我国远洋航海与西方相比的先进转为落后的原因？ 希望懂历史的朋友给出一个满意的答案。我一定高分奉上！不要去给我去复制一大堆没用的！谢谢！

Answer 1

1.人们常常把郑和比之于西欧著名的航海家哥伦布、达·伽马和麦哲伦，西方的航海家们在世界航海史上确实取得了巨大的成就，他们为资本主义的发展建立了功勋，在这一方面，他们是划时代的人物。但是，拉美人民、非洲、印度和东南亚人民并没有因哥伦布发现新大陆、达·伽马第一个绕过好望角，打通欧洲通往东方的航路而建寺立碑去纪念他们；麦哲伦第一个完成了环球航行，在他的死亡之所──菲律宾的马克坦岛，菲律宾人民建立了巨大的纪念碑来纪念民族英雄拉普拉普，因为他在战斗中打死了麦哲伦。拉普拉普是菲律宾第一位反对外来侵略的英雄，而麦哲伦则作为一个残忍暴虐、贪得无厌的侵略分子载入菲律宾的史册。究其原因，就在于哥伦布、达·伽马、麦哲伦之流把殖民、奴役和前所未闻的屠杀、掠夺、迫害带给了拉美、非洲、印度和东南亚人民。在这一方面，他们将永远被钉在历史的耻辱柱上，和郑和相比，实有天壤之别。 郑和自1405年到1433年下西洋共7次，历时28年，经事三朝，所经国家33国，船队遍印度洋各地，总航程达10万公里。比哥伦布四次西航所乘船只总数30艘还要多好几倍。郑和下西洋尽管比哥伦布西航要早将近一个世纪，但不论是航行次数之多、时间之长、航程之远、活动范围之广、规模之大、参加人员之众和素质之高、组织之严密都是此后的哥伦布远航所望尘莫及 2.郑和下西洋开支浩繁，消耗国家大量储备，加重人民负担，难以长期维持，完全是弊大于利，明政府对远航只考虑政治影响，而不顾及经济效益。哥伦布到达美洲带来的是西方殖民者对亚非拉的大肆掠夺和欺骗性贸易，使大量金银财富源源不断流向西欧，转化为资本，成为西欧资本原始积累的重要来源，以引起欧洲“价格革命”，新兴资产阶级从中获取暴利，促进西欧资本主义生产关系的发展。伦布远航为加速西欧封建制度的瓦解和资本主义生产关系的发展作出了巨大贡献，其意义远远超过郑和下西洋 3.首先，哥伦布的航行是西欧中世纪后期社会经济发展对商品与市场的需求，特别是 对东方的香料和金银的需求所刺激，是被一种内在的经济力量所推动。而郑和航行却是在另一种历史背景下进行的，郑和在成宣时期30年间曾6次北征和7次下西洋，足以说明当时的社会经济繁荣与富足，但关键在于这些活动的动力是政治的而非经济的。下西洋主要是为了确保南洋海道的畅通，以重新确立海外册封制度，恢复洪武初年诸藩朝贡的盛况，遂赏封建帝王“君主天下”、“御临万方”的虚荣心。郑和航海的壮举尽管规模空前，但在方式上仍然是秦皇汉武的封建王权顶峰的威力显示。 其次，郑和航行的组织形式与哥伦布航行的组织完全不同。后者是私人积资的海外 探险活动。船只装备是自备的，更多的是求助与商人，是一种契约式的利益结合。郑和航行的组织形式则不大相同。它是由中央王权组织的官方出使海外的活动，它的船只是一支庞大的皇家舰队。郑和的远洋航行，构成一系列连续的海上出征，只有高度中央集权、财力雄厚的历史时期才可能出现。 第三，两种完全不同的远洋航行的组织方式，是两种不同的社会经济体制所决定的 。在欧洲的航海探险和远洋贸易中，已经出现了王权向私人或商业公司转让专属所有权和特权的趋势，而中国却仍然在传统的制度结构中发展。哥伦布的航行的主要任务是开辟新航路，其目的是为了发展东西贸易。从表面上看，郑和航行似乎是明王朝积极经管海外政策的重要标志，事实上这只是历史的表象。首先，郑和出使南洋虽然已具有发展海外贸易的性质，但仍然是在传统的朝贡贸易体制下进行的。其次，朝贡贸易是一种特殊的贸易体制，其贸易方针是“厚往薄来”。 郑和航行与哥伦布航行对各自国家的航海事业发展引起截然不同的社会效果。后者 激起了举国上下的航海热，从而开辟了欧洲向海外已知和未知世界进行殖民征服的大进军。而前者却未能也不可能激起民间的下西洋热，反而是严禁民间下海，所以中国没有走上资本主义道路。 4.哥伦布出航是具有资本主义与帝国主义性则的，反而郑和旨在宣示明大国的国威，而且耗费甚巨，所以哥伦布往后欧洲有更多人出航，大规模的航海为数更大，而郑和之后却没有了。当哥伦布之后的航海家发现这个新鲜的大陆上的一群是未脱离原始社会的印第安人后，侵略者就随之而来。表面看来哥伦布航行是富侵略性的，郑和航行是友好的，但也可以看出中国的保守性与西方的积极性。中国人无心改变天朝大国的地位，被古老的上国文化所束搏，虽然郑和下西洋比哥伦布早一百年，规模大几倍，但在明清晚期航海科技已不及了；西方努力探索世界，争进知识，以科学打破神权论，加速了科学发展，造成西方文明远远超过东方。

Answer 2

1.郑和下西洋时，其统率的船队数量、载重量等都远远超过几十年后的达·伽马、哥伦布或麦哲伦所率领的船队。郑和船队配有指南针、罗盘、船尾舵和风帆，能够在逆水顶风的情况下航行，在地文航海、天文航海、季风运用和航海气象预测等方面，都达到了相当高的水平。 2.哥伦布发现了美洲新大陆，确立了其在世界航海史上的重要地位；郑和七下西洋的目的不是发展海外贸易，而是为了满足统治阶级对异域珍宝的需求，是封建制度下的政治行为．对当时中国的对外贸易发展没有多大的贡献．总之，哥伦布远航为加速西欧封建制度的瓦解和资本主义生产关系的发展作出了巨大贡献，其意义远远超过郑和下西洋 ３.各方面差异 目的差异：郑和远航本质上看是为了强化和巩固明初中央集权统治，出使他国目的是为了“耀兵异域，示中国之富强”，与所到国家恢复和发展政治上的藩属关系，旨在通好他国，怀柔远人。哥伦布的远航从根本上说是西方要求与东方直接交往的产物，意在征服和扩张，是为了寻找一块新的地域或一条通往某地之航线． 性质差异：两者身份不同：郑和是以官吏身份、奉皇帝圣旨、代表国家出使，其远航的经费由国家承担。哥伦布则是个私人航海家，远航资金部分靠自筹，其余由西班牙政府支付或向富商募捐 历史影响：郑和下西洋促进了与亚非国家的友好往来，但贡赐贸易无益于国计民生；西方远航为新兴资产阶级开辟了新的活动场所，促进资本主义迅猛发展，加强了世界各地的联系。 ４.明初贡赐贸易“倍偿其价”，缺乏生命力；明清闭关自守、实行海禁，航海业每况愈下。西方为资本原始积累所驱动，远洋航海事业蒸蒸日上。本回答被提问者采纳