火车为什么可以超载

Question

我有好几年没坐客运火车了,今天坐了一次,真是受罪,晚点了一个小时,而且站票就有很多人,铁道部门为什么不多挂几节车厢呢,货运火车我点的都已挂了50节车皮了,而客运火车只挂17节,这是为什么,我想肯定不是拉不动,是没车厢吗,请大家解惑
我坐的可是T字头的特快啊

Answer 1

一般车站站台只能停放20辆的客车车厢，如果多挂车厢，那多挂的车厢就靠不上站台了，旅客也就无法上下车了。而货车是不会在客运车站停靠的，所以挂的车厢就多一些。我想我的回答应该会让你满意的（本人是铁路职工）

Answer 2

我是火车迷,开始也纳闷但后来明白了：客车车厢一般长26.4米,货车车厢平均10至12米，挂多了客车一因为站台长度有限，二客车过多确实火车头负担大，最关键的一个原因是，车体过长的话当车需要拐入侧线让车时，侧线可能过短使车体无法完全驶上侧线停车，尾巴可能有一部分还在正线上从而无法让别的车通过，要知道让车一般发生在小站,而每个小站的侧线都是差不多长的，有限的.
明白吧?

Answer 3

因为铁路是我国居民长途出行的主要方式，如果限制超载将有相当一部分人无法出行。从技术上讲，只要车辆载重标上没有“限增”字样的，都允许一定量的超载，而且在目前的交通工具中，都超载的话，火车也是相对最安全的。

Answer 4

这是个社会问题,火车的运营和监督管理都是一家人说了算,没有哪个部门去管理.不像汽车有运政、运管、公路和交通等多个部门管理。我想如果飞机不考虑隐患的话，也有可能超载！！！———可是航空部门也不敢！哈哈！！

Answer 5

正常情况下，公交车也是不能超载的，但有些事真的是没办法，在某些行车路线长且关键、乘车人多、发车班次较少的路线上，人人都想坐车，但总不能因为超载不让人上车啊，让上没事，不让上谁都敢和司机急眼，公交司机拿这种事也没办法，能上就上吧，挤不动了就不上了，超载后，公交车重量增加，制动及各项系数都会降低，发生危险系数增加不少。
　　建议在经常发生超载的公交路线上(我平时坐车不多，比如我经常坐的济南的1路、9路、81路)，增加运行线路或加快发车班次频率(比如102、4路车，一般是不会超载的，原因大家都知道了吧)，虽说这会消耗很大一部分资金，但比起哪天路况不好出了事故后赔偿的资金要少的多。

Answer 6

1、列车有个载重能力。列车可以载重能力很大，而且牵引机车的负载也很大，只要在这个负载范围之内的，都是安全的。且因为列车是采用空气制动，即使超员不会发生制动失灵的问题。因为还是在机车的负重范围之内。
　　2、火车是重型陆地交通工具，超员几十个人载重量并没有增加多少，仍然在车厢设计的安全允许范围内。就拿常见的
红皮
YZ25G空调硬座车来说，该车定员118人，自重47,2吨，载重11.2吨。按照每位旅客体重80kg来算，这种车厢可以拉140人。实际上男女老幼综合起来每人平均体重70kg，这样拉上160人刚好11.2吨，所以火车超员时并没有超载。
　　3、火车的轨道不像公路，不存在超载压坏的现象；
　　4、火车是单独行驶，不像汽车在路上车多，超载后很危险，容易发生交通事故。