压路机没震动，求解

Question

压路机的震动泵的电磁阀是新换的.点路没问题。震动时有时无。有的时候不熄火就可以一直在，熄火了重启就没了。是不是泵的问题啊？？来个老师傅指导下

Answer 1

（1）振动泵有故障
压路机的振动泵通常为柱塞泵，柱塞泵通常有以下4种故障：
一是柱塞泵斜盘倾角过小。检查时，可用手触摸柱塞泵输出的高压管，感觉是否有明显的压力脉动。如无明显压力脉动，说明斜盘倾角过小，无法输出压力油。
二是柱塞泵输出压力过低。开启振动器时，主油路压力应为20～25MPa，如果系统压力低于10MPa，说明振动泵泄漏严重。
三是柱塞和缸体磨损严重。可检查液压油回油滤芯，如果回油滤芯内有大量铜屑或铁屑，说明柱塞和缸体磨损严重。
四是补油压力低。正常补油压力应为1.5～2.5MPa，如果不到1.5MPa，说明补油压力过低。
1台徐工XSM220型单钢轮振动压路机作业时无振动。检查回油滤芯，发现其内有大量铜屑。测试振动泵补油压力正常，测试高、低速时的振动主油路压力均偏低（6～7MPa）。由此说明振动泵严重磨损造成泄漏。
拆解振动泵，发现振动泵柱塞和缸体磨损严重磨损。更换振动泵缸体、柱塞后试机，压路机振动恢复正常。
（2）振动马达故障
振动马达泄漏严重或损坏，不仅会造成压路机系统油压过低、无振动，同时会造成回油滤芯内出现大量铜屑或铁屑。用压力表测试的方法难以区分是振动泵故障还是马达故障，通常只能通过拆解振动马达确定。
1台宝马BW219型单钢轮振动压路机作业时出现无振动现象。测试工作系统油压只有3MPa，检查回油滤芯上有大量小铁屑。将振动马达拆下分解，发现振动马达支撑轴后轴承损坏，支撑轴后部摆动较大，配流盘与缸体配合面间隙过大。更换一个新的振动马达支撑轴后轴承后试机，压路机振动恢复正常。
（3）动力输出及钢轮振动器故障
若振动压路机无振动时伴有无转向现象，则这主要是发动机动力输出端相关传动部件出现故障。1台英格索兰DD110型双钢轮压路机，作业时无振动，转向也不灵。拆检分动器，发现驱动行走泵和转向泵的传动轴花键磨损严重，导致发动机的动力传递不到行走泵和转向泵。
振动马达输出轴与振动器轴通常采用花键套连接。花键套的花键磨损严重、振动轴断裂或偏心块脱落，都会造成钢轮内的振动部分出现故障。判断方法如下：用辅助工具转动振动轴，如果振动轴转不动，说明振动偏心块卡死；如果振动轴转动很轻，说明振动轴断裂或偏心块脱落。
1台英格索兰SD175型单钢轮振动压路机在作业时，驾驶员突然听到钢轮处发出尖锐的摩擦声，该压路机振动随即消失。将该机振动马达拆下，用手就能轻松转动振动马达驱动轴。将钢轮解体，发现振动马达驱动轴已从2/3处断裂。更换振动轴后试机，该机振动恢复正常。

Answer 2

楼上说的极是，检查控制电路。 我补充以下几点：1：问：你说的电磁阀换的新的？为什么换新的？之前是什么故障。2: 问：你说的电路没有问题是怎么去判断的？根据在哪里？ 我提出检查思路：首先先判断电路问题：取下你的两端电磁阀线圈，打开电源，开启强强震或者弱震。用起子靠进线圈内孔，若是有磁性，表示线路是通的，大小震动都试试。反之说明线圈没有来电。线路有问题，上面师兄说得对，检查控制线路检查震动转换开关下面前路是不是震松了。若是线路正常，压力表检查补油压力，各个机型和吨位都有差异的，看看说明书。要判定油路有没有问题，有的是液压油太脏，沉积在液压油精滤内也要造成震动故障。。。。。。我说的就这么多，望你在修复后告知故障原因，谢谢本回答被网友采纳

Answer 3

这个应该是那个震动开关，有问题吧，你在可以震动的时候，震动力气会不会正常啊。

Answer 4

机器没问题吧，看看液压油亏不亏
您这压路机是什么型号的？
是液力驱动的话主要问题在泵上，
找个电路高手检查一下电磁阀
原因有好几种的，要根据具体情况判断

Answer 5

时间停长了，启动起来就没有振动了