第1个回答 2015-04-05
先找出引发跑偏的原因,再”对症治疗“:
1、有因底盘部件松旷、磨损、损坏的。建议直接更换部件后试车,再决定。如果正常了,可以不做定位调整,如果仍然有跑偏,则需要做定位处理。
2、轮胎使用一定时间后,由于磨损的原因可能导致,也有因轮胎气压的原因不正常,也有可能引发跑偏。这样的情况下,可以在更换轮胎后或是将气压加至正常后再试车,排除底盘件有故障外,如果不继续跑偏可以不做定位处理。
3、轮胎质量原因,这种情况引发虽然少,但也有不少个例,一般如果不是专业的技术人员是很难看出的,特别是一些如刚刚换的胎,车主是不会怀疑轮胎的,这样的情况下,必须经专业的技术人员检查后才知晓。如果出现这样的情况,只有更换新的或是别的品牌轮胎进行试车。
4、改款、改型的;新旧磨损程度不一的等。如有的所谓”升级“而更换规格不同的轮胎、也有因新旧程度不一、磨损情况不一而同时至于前面或后面的,这样的情况,是很有可能导致车辆跑偏的。具体以实际检查结果为准。再”对症治疗“。
提示:
1、以实车检测结果为准,再进行相关处理。
2、勿改装、改型轮胎。包括改装车辆的任一安全部位结构。
3、四轮定位尽量少做,这是许多车主都不了解的,是观念上的一个“误区”,要解释为什么可能另需长篇大论了,这里只提醒车主:“越做越不准”、“偏离原厂参数”、“因仪器设备\人员等原因反产生或引发更严重后果” 等多种可能。
4、平时注意车辆的维护保养。
5、认真 学习“用户车辆手册”当中的内容,勿做文员。及时进行车辆的相关参数检测维护,以及日常 的一般简单故障的处理。