挂P档被交警拖车,变速箱会不会损坏?
昨天去外地办事，结果由于不熟悉地形，把车停在了禁停路段，半小时后办完事出来一看，车被交警拖走了。我的车是自动挡，停车时挂的是P档。我回去时交警还没走，还在那继续拖着其它的车。
在现场办完罚单后，由于担心我的爱车变速箱因拖车方式不当损坏，就没急着走，在那看交警是怎么拖车的：原来交警是直接用一根牵引绳装置把路边的车硬拽进一个大卡车上，再用大卡车把车运走的。整个过程中没见交警用到传说中的滑轮什么的来架住人家车辆的驱动轮，而且我在拖车周围看了一圈，也没看到有类似能架起驱动轮的装置。所以我猜想八成我的车也是这么就在P档上被硬生生地拽了四五米，拽上拖车的。
后来办完罚款，去停车场取回了车，在停车场取车的时候看到我的前轮（驱动轮）和方向盘不知什么缘故由停车时摆的很正的一个状态变成了向左偏以外，没看到什么异常。目前已经又行驶了300多公里（中间跑了一次小长途），也没感觉到什么异常，包括挂档变速都没感觉到什么异常。
我的车刚买一年，才1万公里，被这么拖很心疼，担心变速箱被拖出问题了而自己还感觉不到，所以请专业人士帮我解答一下：目前车辆行驶起来一切正常是不是代表变速箱就没有问题了呢？如果P档拖车时把变速箱搞坏掉的话，能不能感觉出来啊？
PS：今天还特意找了一个小斜坡测试了一下P档，在斜坡上挂上P档，车能被档位卡住而不溜车，是不是代表P档的锁止车轮的机构并没有因拖车而损坏啊？
会。
通常自动挡车型拖车时是要挂N挡松开手刹并且抬起驱动轮的，如果车辆被拖行时挂着P挡，拉着手刹而且驱动轮未被抬起，长时间拖行会对变速箱造成磨损。如果只是短距离拖行，建议将车辆行驶一段时间，看变速箱是否存在异响等故障现象，并去专业4S店进行检查。
可以简单判断一下，把车停在斜坡上不熄火，挂P挡松刹车，如果车辆可以被停住说明锁止机构正常。如果松刹车后车辆不受控制的移动那么说明锁止机构已经被损坏。
扩展资料：
注意事项：
避免挂挡时打齿：打齿其实就是在换挡的时候容易出现的这种声音，一般换挡要是出现这种声音时间长了就会损伤同步器环上的棘齿。所以在换挡的时候必须要把离合器踩到底，这样就可以避免这种现象的发生。
清洗变速箱：汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。
在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
参考资料来源：百度百科-P档
参考资料来源：百度百科-拖车
参考资料来源：百度百科-变速箱
参考资料来源：百度百科-交警
自动档的车未停稳可以挂挡，也可以挂P档（一般自动变速器驻车机构中都考虑了这一点,不会损坏变速器）。另也可以挂R档（一般在变速器电脑中R档有抑制控制，既车速不低于一定值即使挂R档变速器也不执行操作，这些都是防止误操作，但一般不建议这样做，如果这样操作了也不会出现问题）。
自动挡档位介绍
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。
OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。