绿灯闪的时候，开车过马路，到一半时变红灯，出交通事故了，责任怎分？

Question

如题所述

Answer 1

事故过程都能够有证据充分证明，那么该行为是不足以认定为违反交通灯号控制。至于交通事故责任，则需要更多的信息来支持分析，如果对方是机动车，那么说明其很有可能是存在闯红灯的行为，如果有证据证明的话，而并无其他交通违法行为，本事故应该认定对方的主要责任或者全责。如果对方是非机动车，则至少认定主要责任以上。
法律分析
如果流量远远低于保证精确度的最小流量，将导致无输出（如涡街流量计）或输出信号被当作小信号予以切除（如差压式流量计），这对供方来说都是不利的，有失公正。为了防止效益的流失，对于一套具体的热能计量设备，供需双方往往根据流量测量范围和能够达到的范围度，约定某一流量值为“约定下限流量”，而且约定若实际流量小于该约定值，按照下限收费流量收费。县级以上人民政府计量行政部门可以根据需要设置计量检定机构，或者授权其他单位的计量检定机构，执行强制检定和其他检定、测试任务。执行前款规定的检定、测试任务的人员，必须经考核合格。这一功能通常在流量显示仪表中实现。县级以上地方人民政府计量行政部门根据本地区的需要，建立社会公用计量标准器具，经上级人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。企业、事业单位根据需要，可以建立本单位使用的计量标准器具，其各项最高计量标准器具经有关人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。计量检定工作应当按照经济合理的原则，就地就近进行。计量检定必须按照国家计量检定系统表进行。国家计量检定系统表由国务院计量行政部门制定。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

Answer 2

绿灯闪烁的时候，可以继续行驶，哪怕还没到马路对过。你总不至于停在马路中央吧？

而横向车辆，就算是已经由红灯变绿灯了，也要等待 之前已经通过路口的车辆安全通过以后才能 驶入路口。

如果有道路监控录像的话，横向红灯变绿灯 车辆如果强行闯进路口 而与正在驶离路口的车辆发生交通事故的话，反而要承担主要责任、甚至主责。

没有监控录像 或 行车记录仪录像，那就难说了，就看当时的碰撞位置 和 交警的判断力了。本回答被网友采纳

Answer 3

如果上述事故过程都能够有证据充分证明，那么该行为是不足以认定为违反交通灯号控制。

至于交通事故责任，则需要更多的信息来支持分析，如果对方是机动车，那么说明其很有可能是存在闯红灯的行为，如果有证据证明的话，而你方并无其他交通违法行为，本事故应该认定对方的主要责任或者全责。如果对方是非机动车，则你方至少认定主要责任以上。

Answer 4

双方都有责任但是开车的可能在法律上来讲承担的会更多点。希望可以帮助到你。

Answer 5

变红灯了后，车辆不能行驶，如果在行驶过程中与绿灯方向车辆发生事故，将被视为闯红灯。