摩托车改装双闪

看到许多网友都在玩双闪。今天按捺不住,动手操作了,在论坛中发现一张电路图比较简单,于是动手。如图3
开皮,破线,连接(按照说明书中的电路图,电线颜色来接的,没有问题),接火。发现:双闪的时候灯光很弱,而且频率比开转向灯要大,闪光器有咔咔的声音。。。。
上网求救后有人给出如图1,图2的电路图。自习分析电路实质是一样的,只不过操作不太一样而已。。。。

请高手们帮忙~~~~

后续:
换了闪光器以后一切正常。但是发现在闪一段时间以后蜂鸣器的声音频率加快,最后很快,直到灯也不闪。。。
不知道是什么原因??????是不是闪光器的功率还不足够大??

再上几张效果图~~~~

把左右两灯之间的正极线加一个开关窜起来就OK。
开启时随便开一边转向灯再开自己装的那个开关就两边齐闪了
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2020-04-22
我没看你的链接,好处是有的,改外观可以更符合你的个性要求,满足的是心理要求。改性能和配置提高性能,比如你的后轮是鼓刹,改碟刹后更好点
,尤其是前轮,还有就是改排气了,发动机少动为好,越搞越糟糕,你找不到技术那么精湛的师傅和很好配件,只有原厂组装是最好的。
第2个回答  2008-07-15
应该是闪光器功率的问题.告诉你个简单方法吧!在左边的转向灯火线上开口加开关,再加一个继电器,开关控制此继电器的闭合电源.再从电瓶上接火线经过继电器后接到另一边的转向灯火线上.用的时候打开左侧的转向灯和另加的开关就行了.这样的话就减小了闪光器的负荷,只是增加了一个继电器的控制电量,可以忽略不记.
这么简单改造似乎不要用图了吧!
第3个回答  2008-07-15
绝对上闪光器的事