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东风13型内燃机车
中国铁路车辆的演变。
答:
东风3
型内燃机车
与
东风型
构造基本相同,仅牵引齿轮传动比由4.41改为3.38,机车标称功率也降为1050kW。是大连机车车辆工厂1969年开始成批生产的干线货运机车,共生产226台,车长16685mm。东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车,1974年转入批量生产。东风4B型内燃机车1984年由大连、资阳...
寻探青年 | 东洋来客:日本DD
13内燃机车
的中国漂流(上)
答:
作为日本铁路史上首批批量生产的液力传动机车,DD13肩负着取代蒸汽机车的使命,其171号车更是经历了两次技术升级,
内燃机
功率的增强为其赢得了更高的性能评价。设计精髓与技术创新DD
13型机车
秉承日本铁路的“家族式设计”理念,车厢内装有一对柴油机,它们巧妙地安置在驾驶室中央,展现了日本工程师的精妙构思...
东风型内燃机车
的发展历史
答:
1966年8月,ND型机车更名为
东风型柴油机车
,自此开始了中国铁路以“东风”命名的电传动柴油机车家族的生产历史。由于东风型机车是东风系列柴油机车的第一种型号,因此也或会被误称为“东风1型”,但东风1型并不是官方正式命名。东风型柴油机车于1965年开始投入批量生产,直到1972年停产为止,大连机车车辆厂、成都机车车辆...
和谐
内燃机车
有客运机车吗?
答:
11. 内燃机车按用途分为客运机车、货运机车、客货两用机车、调车机车以及工矿机车等。12. 在我国铁路系统中,客运主要使用
东风型
干线机车,货运以东风4型机车为主,和谐型为辅。
13
. 和谐5
型内燃机车
(HXN5)具有单司机室、外走廊设计,最高时速120公里/小时,主要用于我国铁路货运。14. DF4C型机车拥有...
东风
1
型内燃机车
和东风3型内燃机车有和区别?
答:
1、DF1和DF3齿轮比不同 2、DF0***开头
机车
是东风3,DF1***和2***是
东风1 3
、DF1早期是两窗后期是三窗,DF3全为三窗
Df11
内燃机车
和SS9电力机车哪个跑的快?
答:
东风
11型(DF11)内燃机车介绍:东风11
型内燃机车
,是为广深线开行时速160公里旅客列车而研制的准高速客运内燃机车。机车标称功率3040kW,最高运行速度为170km/h。1991年底完成试制后,先后通过了型式试验、研究性试验和15万km线路运用考核试验,最高试验速度为186km//h,牵引
13
辆客车,最高速度达162km/h...
新中国成立后设计的
机车
型号?
答:
???东方红21型是高原米轨通用
型内燃机车
,由四方机车车辆工厂于1976年设计,1977年试制投产,1982年又进行改进。机车标称功率是640kW,最大速度50km/h,车长12000mm,轴式B-B。
东风
系列是电传动内燃机车,也是中国内燃机车的主力,保有量占国产内燃机车总数的一半以上。“东风”是个大家族,有东风、东风2、东风3、东...
为什么成昆铁路的奶奶包隧道会弃用?那次事故以后动工修理就可以了啊,为...
答:
最早修成昆线的时候因为技术力量不足只能尽量少修隧道,所以才有了奶奶包这个从一个小山头下修的短隧道以及利子依达沟上的桥。当地是泥石流多发区,这次事故暴露出严重问题,所以新修了一条很长的隧道绕开了这个沟。成昆铁路运营中断超过半个月,事故后铁路部门立即展开修复工作,同时现利子依达隧道开工...
历史上火车一共演变多少种?都是什么名称
答:
历史上火车一共演变了一种,叫做蒸汽
机车
。在1781年,火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭,直到18岁,他还是一个目不识丁的文盲,他不顾别人的嘲笑,和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年,他开始制造蒸汽机车,1817年,当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽...
东风型内燃机车
的事故
答:
1981年7月9日凌晨,成都铁路局燕岗机务段
东风型机车
,双机牵引由格里坪开往成都的442次旅客列车经由成昆铁路运行。凌晨约1时30分,大渡河支流利子依达沟爆发泥石流,冲毁沟口的成昆铁路利子依达沟铁路桥。凌晨1时46分,442次列车经过该路段与泥石流遭遇,两节机车、一辆邮政车、一辆行李车、三辆硬座车从...
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