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内孔镀铬缺陷有哪些
装饰性电镀锌合金
镀铬
时
内孔
不好 有时
发黄,发乌,发黑
等原因,要求内孔白...
答:
如果可以的话最好把原身出的
内孔
改为后加工孔...这样可以防止锌合金冷料渣聚集在孔边排不出去到时电镀质量下降..这只是个建议具体要看产品结构..改改进料排渣还是可以的
立式
内孔镀铬
为什么下面镀的厚 上面镀的薄
答:
原因是大量气泡自下而上溢出,气泡占有部分溶液体积,使其浓度和导电性都有所降低
,此现象越往上越严重,造成镀层厚度的差异。不过,在生产实践中,这种现象并不会造成太严重问题。如果你对镀层厚度均匀行要求十分严格,可以采用两个方法解决:一是将内阳极做得细些,两极间留出更大的排气空间;二是边镀...
缸套
内孔镀铬
的问题
答:
缸套镀前的表面粗糙度最好小于Ra0.8,达到Ra0.4以下比较理想,另外,缸套
镀铬
时是否有挂具悬挂得不利于氢气的析出也会影响。
镀铬
工艺都
有哪些
特点及注意事项?
答:
从标准镀铬溶液中得到的普通防护装饰性镀铬层虽只有0.25~0.5μm,但镀层的内应力很大,
使镀层出现不均匀的粗裂纹
。在腐蚀介质中铬镀层是阴极,裂纹处的底层是阳极,因此,遭受腐蚀的总是裂纹处的底层或基体金属。由于裂纹处暴露出的底层金属面积与镀铬层面积相比很小,因而腐蚀电流密度很大,腐蚀速度很快,而且腐蚀一直向纵深...
为什么
电镀铬
镀
内孔
速度慢?
答:
因为电荷具有趋肤效应,所以电荷、电流往往集中在外表面上,
加上内孔电镀液流动较差,导致内孔电镀速度慢
。
请问外圆
镀铬内孔
发黑处理可行不?
答:
因为铬容于盐酸,所以肯定会影响
镀铬
层。其实发黑也包不了很久,要是可以的话可以先镀后喷锌。40Cr氮化防锈不是很好,除非用软氮化(我厂就有镀铬和氮化车间)。
镀铬内孔
小多少
答:
镀铬内孔小50mm以下。根据查询相关公开信息显示:
内孔镀铬
,尤其是孔径较小(50mm以下),孔深较长(1500mm以上)的深孔内壁镀硬铬不是易事,军工产品更甚。
请问
内孔镀铬
后能线切割键槽吗?
答:
一般都是先切割键槽再
镀
的 你先镀硬度大 难度高 开槽部分镀层也破坏了 你自有阳线有镀层 磨损还是会有
有套发动机与无套发动机的优
缺点
对比
答:
无缸套发动机
缺点
:一、使用寿命短。无套发动机机体孔不镀铬,只添加少量合金,由于耐磨性差,随着机体孔的磨损,原有的网纹结构逐渐失去应有的功能,配缸间隙大,工况逐渐恶化,机油耗相应增加,最佳使用寿命远不及
内孔镀铬
缸套。用户反馈:无套发动机使用寿命一般不会超过15万公里,特别是装配轻卡车一般...
镀铬
液中的硼酸起什么作用
答:
5、可适当加入铬雾仰制剂。薄壁缸套
内孔镀铬
不提倡加。6、用10安/平方分米电流电解4—6 个小时,使镀液达熟化状态后便可开镀。三、阳极 可以使用铅锡合金(含锡10—20%)也可用铅梯合金(含梯7—10%),但不如铅锡合金效果好 铅锡阳极 :新的阳极板一般需用10安/平方分米进行30分钟的空电解。
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