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古代人是怎么造桥的
古代的
桥
是如何
建造的
答:
方法:罗马时代出现了桥梁基础的围堰施工方法,即打木板桩成围堰,抽水后在其中修筑桥梁基础和桥墩
;中国在11世纪初修建的洛阳桥,建设过程初期首先在桥址江中遍抛石块,其上养殖牡蛎两三年后胶固形成筏形基础,这体现了中国古代劳动人民的智慧。随着18世纪前后钢铁和水泥的出现,材料的发展和工程技术的进步...
古代人都是如何
建成桥梁的?
答:
用粗长的木料做成桥面,一头固定,另一头不用时吊起,用时放下悬过河面,供人们通行
;拱桥,这是中国历史上最著名的造桥方法,先用土石修筑起半圆形拱面、然后在拱面上石砖砌成平面,然后,将下面半图圆土石拱面推走,一座拱桥修好了,拱挢可以修筑数孔的,如西湖的十七孔拱桥;用粗长木修筑的...
桥的
演变过程(简洁)
答:
第一阶段以西周、春秋为主,包括此前的历史时代,这是古代桥梁的创始时期。
此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外,主要有梁桥和浮桥两种形式
。第二阶段以秦、汉为主,包括战国和三国,是古代桥梁的创建发展时期。这时不仅发明了人造建筑材料的砖,而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构,从而为后来拱...
古代造桥
有什么困难,
怎样
解决
答:
石拱桥:一是砌墩;二是搭制拱架;三是砌拱石;四是填充石、铺面、扣制拦杆;最后拆除拱架
。 木桥:第一也是砌墩;二是搭桥。木桥步骤简单。
古代
桥梁常用什么材料建造,有哪些桥型?
答:
赵县古时曾称作赵州,故名。
赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的
,距今已有近1400年,是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。赵州桥只用单孔石拱跨越洨河,石拱的跨度为37.7米,连南北桥堍(桥两头靠近平地处),总共长50.82米。采取这样巨型跨度,在当时是一个空前的创举。更为高超绝伦的是,在大石拱的两肩上...
...玻璃桥类似的
古代
吊桥,在当时的工艺水平下
是怎么
建成的?
答:
古代人
大概是从山林间动物借助藤蔓攀援而得到启示,发明了以藤、竹、草等自然界材料加工成索来
造桥的
办法,逐步创造出了三大基本桥式(指梁、拱、索)之一的索桥。
怎么造桥
?最简单的方式是在两岸固定一根索,一头高,一头低,人就可借倾斜之势滑越渡河。这就是最原始的渡河工具――溜索。生活在三江...
桥的
发展历史
答:
1、
古代
:
人类
在原始时代,跨越水道和峡谷是利用自然倒下来的树木,如自然形成的石梁或石拱,溪涧突出的石块,谷岸生长的藤萝等。据史料记载,中国在周代已建有梁桥和浮桥,古代桥梁在17世纪以前,一般是用木、石材料建造的,并按
建桥
材料把桥分为石桥和木桥;2、近代:在19世纪50年代以后,随着酸性转炉...
在大渡河上架设40吨的泸定桥,科技不发达的
古代是怎么
做到这点的?
答:
科技不发达的
古代
,古代人民是运用自己的智慧来在大渡河上架设泸定桥的。泸定桥始建于康熙四十五年,是当时的四川巡抚向康熙皇帝奏请
造桥
。康熙皇帝综合泸定桥所在地方的综合考量,允准了造桥。但泸定河河流湍急,造什么桥
如何
造都成为当时的一大难题。几乎附近所有的能工巧匠都被请到了泸定河进行桥梁的设计...
古代的
桥
是怎么
建造的,没有现在的机器也建造的那么好?
答:
人的智慧是无穷的,从古至今所有遇到的困难,
人们
都会想办法去解决,总会想到东西去帮助人度过这个困难。比如过河的时候,人们就会建
造桥
或者是小船来度过这条河来达到目的。提到桥,就不得不多说一些了,从远古时候的圆木桥,就是一根木头横在和尚到
古时候的
拱桥,到现代的钢筋水泥桥。提到拱桥,我们就...
古代
没有桥墩的桥
是如何
建造的?
答:
(1)采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统.我国
古代
石桥拱形大多为半圆形,这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷:一是交通不便,半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选用半圆形拱,就会使拱顶很高,造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便.二是施工不利,半圆形拱...
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