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慕生忠将军主要成就
慕生忠的
7个月零4天创造奇迹
答:
慕生忠成为有史以来第一个坐着汽车进拉萨的人
。7个月零4天的时间,25座被切断的雪山,1283公里的高原公路,
创造了新中国公路建设史上的奇迹
。12月25日,康藏、青藏两大公路的通车典礼在拉萨举行。通车典礼结束后,慕生忠带上他的人马,浩浩荡荡回师格尔木。慕生忠在格尔木宣布,青藏公路已经修好,...
那些历史人物是拓宽了自己人生边界最终取得成功的?
答:
慕生忠带领1200多名筑路军民,用手中的铁锹和十字镐向世界屋脊徒步进发
。有人问起公路的起点,慕生忠把铁锹往地上一戳,喊道:“我们的帐篷搭在哪里,哪儿就是格尔木。”劈开昆仑山,战胜唐古拉,通过怒江上游的黑河,炸开冈底斯山的石峡……如今,格尔木已经成为青海第二大城市,青藏公路也被冠以“...
慕生忠
——"
青藏公路之父
"
答:
中华人民共和国成立后,他以卓越的领导力和坚定的决心,为西藏的发展绘制了一条通往希望的通途
。1950年,作为西北铁路干线工程局政治部主任和西北军区进藏部队政治委员,慕生忠将军的两次进藏经历,催生了一个前所未有的壮举——修建世界屋脊上的奇迹:青藏公路。第一次进藏,慕生忠将军带领两千多名英勇的...
慕生忠的
未圆的青藏铁路与坎坷余生
答:
1955年10月,
慕生忠带领铁道部西北设计分院的4名工程师
,开车沿青藏公路进藏,历时3个月,就修建青藏铁路的可行性进行实地调查。1956年,铁道部正式承担修建进藏铁路的前期规划,开始进行青藏铁路勘测设计工作。至此,青藏铁路(西宁至拉萨)出现在国家铁路建设的议程之内。1958年9月,在兰州到西宁的兰青铁...
天路
将军慕生忠
是哪里人?
答:
抗日战争时期,任延安以东地区作战司令员,山陕特委军事部参谋长等职
。中华人民共和国成立后进藏任职,领导修筑了青藏公路。文革期间遭到批斗、抄家,1979年恢复名誉。1994年10月19日在兰州逝世,终年84岁。被人们尊称为“
青藏公路之父
”“天路将军”的慕生忠 。追忆致敬这位将军的“开路精神”1954年5月...
慕生忠将军
是怎样的人
答:
慕生忠与西藏驼路 王宗仁 他是一位开国将军,1955年被授予少将军衔。14年前,他在一杯浓烈的酣酒之后安静地离开了我们,只是把他最早在世界屋脊上点燃的篝火永远地留在了西藏的上空。如今记得他名字的人很少,但是知道他故事的人却很多。他叫慕生忠,人称他“
青藏公路之父
”。那条在平均海拔4000米以上的莽原上,...
被称为“青藏公路”之父的是谁?
答:
这条曾经担负着85的进藏物资、90的出藏物资运输的公路,是慕生忠将军在上世纪50年代初率部修筑的。慕生忠将军也因这一历史功绩而被人们称为“
青藏公路之父
”。1954年5月11日是青藏公路正式破土动工的日期,让我们随着慕生忠将军之子慕雅峰的讲述,一同回顾那火热的年代、艰苦的征战。
万源西里
将军
楼是哪位将军
答:
万源西里将军楼是
慕生忠将军
。将军楼在青海省格尔木市金峰路和盐桥路交汇处西北角,建于1954年4月。慕生忠将军带领筑路大军修筑建成了青藏公路,在世界屋脊架起了彩虹,让天路变成了坦途。从此,北京和西藏不再遥远。金山岭长城中段,有一个
重要
关口叫后川口。东面的悬崖上有一座形似棺柩的敌楼,这就是...
慕慕
姓开国
将军
答:
慕湘
将军
一生致力于革命事业,1955年被授予少将军衔,著作丰富,如《新波旧澜》系列。《晋祠志》由慕湘与吕文幸整理校点,对研究晋祠历史具有
重要
价值。慕湘1988年在北京逝世,享年71岁。同样,
慕生忠
少将慕生忠,1930年投身革命,1933年加入共产党。他在土地革命战争、抗日战争和解放战争中担任过多个重要职务...
青藏公路建设指挥部旧址(
将军
楼)属于哪里
答:
将军楼始建于1956年10月,是“青藏公路”之父
慕生忠将军
居住、办公的地方。其前身为青藏公路建设指挥部。为了深切缅怀和纪念50多年前慕生忠将军和他率领的筑路大军,该公园以将军楼旧址及慕生忠将军纪念馆为核心,以纪念青藏公路、军垦拓荒戍边及格尔木发展历史,展现了历代建设者艰苦奋斗、无私奉献的精神...
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