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换低扁平比轮胎
轮胎低扁平比
有什么好处?
答:
轮胎低扁平比的好处有:第1个是提升操控性,尤其是转弯性能
。第2个是扁平比低的轮胎,滚动阻力小,比较省油。《汽车研究与开发》期刊有论文,《低扁平率轮胎及其对高速行车的影响》上面讲,克服滚动阻力所消耗的燃油,约占整个汽车燃油消耗的20%,降低滚阻显然能够节油。第3个是如果遇到爆胎,扁胎更安全...
轮胎
的
扁平比
到底高好还是低好?
答:
<!-- 并且,高扁平比轮胎的制作工艺相对简单,易于生产。<!--因此,决定选择低扁平比还是高扁平比轮胎,关键在于个人驾驶需求和实际使用情况的权衡。如果您重视驾驶稳定性与速度,那么
低扁平比轮胎
将是理想之选;但若舒适性和成本考虑占上风,高扁平比轮胎可能是更适合的决策。
换扁平轮胎
的话,有哪些优缺点?
答:
一般轮胎和轮辋会同步更换,也就是说如果更换低扁平比的轮胎,就要相应增加轮辋尺寸
。一旦轮胎和轮辋的尺寸发生变化,优点和缺点就会随之而来。所以要换轮胎尺寸,一定要慎重考虑,找专业的店施工。
可以
更换扁平比
不同的
轮胎
吗?
答:
理论上,
更换扁平比是可以的,比如从50%变为55%,或者反向调整
。不同扁平比的轮胎各自具备独特的性能特性。高扁平比轮胎,如55%,由于胎壁较长,能提供卓越的缓冲效果,从而提升乘坐舒适性,但可能牺牲路面的直接感知,侧向稳定性能在转弯时会相对较弱。值得注意的是,如果决定更换,例如将235/55 R17...
轮胎扁平比
越低越好吗?
答:
扁平比,即轮胎自然形态下的厚度与宽度的比例。对于固定宽度的轮毂,扁平比越低,轮胎厚度就越薄,反之则轮胎更厚,更容易产生扭曲。
低扁平比轮胎
的优势:首先,低扁平比的轮胎在操控性能上表现出色,由于轮胎较薄,对路面的感知更为敏锐,转弯时的侧向支撑力更强大。其次,它能提升车辆的稳定性,减少...
轮胎扁平比
可以换吗
答:
低扁平比
和大内径的
轮胎
胎壁较短,胎面较宽。因此,接地面积大,轮胎可以承受更大的压力,对路面反应非常灵敏,侧向抵抗力较强,大大提高了车辆的操控性。通常情况下,车辆出厂时配备的轮胎是经过厂家反复测试后选择的最佳规格,不可以随意
更换
。因为这涉及到诸多问题,稍有疏忽可能对行车安全造成危害。
汽车
轮胎扁平比
能改么?
答:
轮胎的断面高度越低。这意味着,如果您将
扁平比
为65的
轮胎更换
为扁平比为60的轮胎,轮胎的高度将降低,可能会对车辆的行驶稳定性和操控性产生影响。总之,如果您想
更换轮胎
,建议您在专业人士的指导下选择适合您车辆的轮胎规格。同时,也要注意选择合适的扁平比,以确保车辆的行驶安全和稳定性。
有人说,
轮胎
越“扁”越好?那为啥买菜车不用
答:
低扁平比轮胎
缺点:1. 因为轮胎扁平比低,形变范围小,那么在遇到不平坦路面的时候缓冲能力(吸震能力)相对较差,而且胎噪也会大很多,舒适性会降低。2. 由于轮毂太大,在路上行驶很容易被石头、路面坑洞边缘、马路牙子等刮花轮毂。看到这里想必都明白,性能车和跑车使用低扁平比轮胎,是为了提升这些...
轮胎扁平比
可以换吗?
答:
65的
扁平比
更高,意味着胎壁更长,从而提供了更强的缓冲能力。然而,这并不意味着更高的扁平比就一定更好,因为它可能会影响到车辆的操控稳定性。总的来说,虽然不同扁平比的轮胎在性能上有所差异,但出于安全和性能的考虑,强烈建议车主在
更换轮胎
时维持原厂的扁平比设置。
轮胎更换
,在不换轮毂的情况下,怎样
换低扁平比
?
答:
如果希望不
更换
轮毂降低
扁平比
,就需要相应的增加
轮胎
宽度,但是也不是所有规格的轮胎都适用,只有在提高胎宽降低扁平比后能够和原车轮胎规格的外径差异比较小时才能够这样做。
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