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斯巴鲁VTD车型
斯巴鲁
森林人的四驱系统
视频时间 45:55
斯巴鲁
森林人的耐用性如何?这款车的销量为何不好?
答:
斯巴鲁
森林人这款车,毋庸置疑,的确是一辆性能、性价比、安全系数和舒适度都十分令人满意的车子。斯巴鲁品牌最拿手的技术便是著名的水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)。四驱系统采用
VTD
的电脑系控和SUX的中央差速器技术,平时前后轴动力比例为9:1,当遇到前轮动力流失时可以通过电子...
斯巴鲁
森林人的全时四驱系统能否实现在特殊行驶条件下(如一轮胎悬空...
答:
如果是使用4速变速器的版本,能力会差一些,此套四驱系统名为ACT-4,中文翻译为主动扭矩式全时四驱系统,它通常情况下把大多数动力给前轮。只有中央限滑差速,前后均为开放式差速器。使用5速手动变速器的版本,虽四驱系统不同,但防滑效果都差不多。使用五速自动变速器的版本,四驱系统名为
VTD
,中文翻译...
斯巴鲁
傲虎的最大缺点
答:
而36R
车型
的动力出色,装配
VTD
四驱系统,SiDrive和SportShift E5AT变速器,获得了更完美的动力表现和更。
斯巴鲁
傲虎缺点不足汇总 斯巴鲁傲虎的安全性能高,车子行驶平稳,外形漂亮好看得体,驾驶舒适,车内饰也不错,性价比较高 斯巴鲁傲虎暂时还没有发现有什么通病1斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样...
2012款
斯巴鲁
森林人手动挡性价比如何?
视频时间 45:55
斯巴鲁
的全时四驱是不是到一定速度自动切换二驱呢?
答:
速度40以上,它驱动比例不一样了。之前是50:50,之后是前90后10的驱动比例。但是,驰鹏就又不一样,它是
VTD
,还有傲虎3.0和STI都不一样的。其中STI最好,驰鹏是45:55的驱动比例,最大50:50 ,这样不光是省油,也能提高了车身的安全性能。
斯巴鲁
力狮2.5gt公路驾驶平稳吗
答:
在一般的行驶状态下,
VTD
四驱系统让力狮2.5GT的动态行驶非常稳定,与市面上多数前驱的中级车相比要出色很多,无论是高速过弯还是并线超车,给驾驶者的信心明显要更强,这可以说是
斯巴鲁
值得肯定的一点。底盘 底盘的表现对于一款车同样重要,新力狮采用了全新的摇篮式发动机托架,把发动机安置在一个类似摇篮...
斯巴鲁
左全时四驱系统有哪几种
视频时间 45:55
奥迪跟
斯巴鲁
,谁的四驱性能会更好一些?
答:
奥迪Q7、地表最强的将来奥迪RS6、绝版豪华D级奥迪A8 W12等
车型
都配有托森差速器的Quattro四轮驱动系统,但与当年奥迪S1 Quattro在拉力赛中引人注目的表现相比,实力强劲,但总是缺乏一点热血沸腾的感觉。
斯巴鲁vtd
斯巴鲁vtd是锁定中央差速器的全时4驱动器系统,可以保存传统的全时4驱动器系统的结构,有效地...
斯巴鲁
dccd四驱有什么车?
答:
DCCD是一款最早来自于赛场的四驱所以从根本上来说性能上限高可玩性强可靠性好这些都是优点。
斯巴鲁
的四驱技术一共有三种其中DCCD主要用于赛道和STI
车型
而
VTD
用于上一代的力狮、傲虎、驰鹏的3.6升自动挡车型上而ACT-4则主要用于现款的基于CVT变速箱车型。
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