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无锡高架桥坍塌责任划分
无锡桥梁
侧翻原因
答:
1、
无锡高架桥
侧翻,导致桥梁侧翻
坍塌
的直接原因是货车超载产生的共振,但也有一部分人认为,桥梁的构造也存在问题。2、车辆超载导致的共振超过伸缩装置极限状态,伸缩连接装置,支座和垫石要经第三方检测机构复测,如不符合要求,车辆超载主要
责任
,施工单位次要责任。反之,则肇事车辆全责。如果高架入口没有...
大货车超载应该入刑吗
无锡高架桥坍塌
谁负主要
责任
答:
无锡高架桥坍塌谁负主要责任
超载者肯定负责任
,但是要不要深究,深究到哪一层?1.超载车监管问题,这是最容易处理的,当天值班的临时工是不是脱岗了。2.桥梁设计有没有问题,有没有安全冗余。3.施工单位有没有按照标准施工,你设计的安全冗余多了,我给你减下来,反正一般情况下不出问题,出了问题...
无锡高架桥
发生
坍塌
,损失到底应该谁来承担?
答:
大部分应由超载的货车承担,高架桥的设计者建造者也应承担一部分责任
。10月10日18时10分许,江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。今早,消息称,经现场搜救确认,桥下共有3辆小汽车(其中1辆系停放车辆,无人)被压,侧翻桥面上共有5辆车(其中3辆小汽车、2辆卡车),事故共...
无锡
312国道
高架倒塌
,货车和建筑队双方都应负哪些
责任
?
答:
第一,这座高架桥长时间没有维修,本身就存在了很多的安全隐患,在这就是大货车承载货物较多,重量较大,对高架桥的承载力没有一定的了解。
高架桥坍塌
并不是短时间内造成的,而是经过长时间多辆货车的碾压,造成桥面弯曲下陷。而出了事就要承担
责任
,在这方面火车跟建筑对双方都应该承担责任,对于建筑工...
无锡
312国道
高架垮塌
,出了这种事故谁来负责?
答:
在这起事故中,整个行业制度的建立者,以及行业的监督者,都有着不可推卸的
责任
!!不应该而易举的就把这个锅甩给司机完事了,整个行业,甚至其他行业都需要对这个问题进行反思。其他地方我不知道,反正郑州市每个
高架桥
口上都有限高架,不准货车上高架。交通91.2每天都在不停地广播货车不允许上高架,...
无锡高架桥
的事故中,该桥梁工程师需要负责吗?
答:
出了事肯定大家也不想背锅的,所以负责这个
桥
的主要人员,一个个都把自己撇的一干二净,好像自己没有参加过这个项目一样,说白了他们也是很害怕负责,毕竟出了这么大一件事,这个大家谁都可以理解,但是也不能指望车主身上推啊,要是工作人员检查到位了,车主肯定不能上桥,那就更不会发生这种事情了...
无锡高架桥
的事故中,该桥梁工程师需要负责吗
答:
我觉得在这次事故中,作为桥梁的设计工程师是存在着一定的
责任
的。一辆超载的货车能够把桥压塌,我觉得在设计上肯定是考虑不足的。其实也怪货车超载,都是存在问题的。在
无锡
事故中,为什么相关部门未能及时堵住超载车辆上桥。在将事故原因指向货车超载的同时,事故桥梁的设计也遭到质疑。事故发生后,江苏省...
无锡高架桥
特大事故,桥梁工程师是一辈子都要为自己作品负责吗?_百度...
答:
1、
无锡高架
事故是由于车辆超载所致 超载的车辆一定是等着交警们值勤高峰期结束的时候偷偷上了道,走下面时间比较长,就像侥幸走高架。这种老式的
高架桥
其实是有风险的,本来就只有中间一个柱子顶住,一边重量沉的话一定是会造成侧翻的。就像坐小船一样的,一边太重,整个穿就容易掀翻。事故确实和高架桥...
中国古桥历经千年风雨依旧屹立不倒,
无锡高架桥
为何却“寿命短暂”?_百 ...
答:
或者说在修建的时候偷工减料就直接导致了出现质量上面的问题。当然,除此之外,更多的原因也是由于现在越来越多车辆超重的情况,而在
无锡高架桥
上面,如果长期出现车辆超重的情况的话,很有可能就会导致高架桥的寿命降低,以至于出现
垮塌
的情况都是比较正常的,而且中国古桥历经千年风雨而不倒,无锡高架桥...
江苏
无锡高架桥
事件到底怪谁?
答:
2.桥面很长,只有1~2辆车超载达到3倍,对于整个桥体来说,超出设计荷载远达不到3倍,甚至可能连1.5倍都达不到。桥体突然
垮塌
~不合常理!3.是否超过桥梁设计荷载是按照轮压计算的,也就是单位面积上的压力。而不是单辆车的重量,一辆车80T牵引车,由于负重轮多,且车身长,它的单位面积荷载可能...
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