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横向力系数一般取多少
横向力系数
合适范围
答:
横向力系数
μ的合适范围为0.1~0.16。横向力系数用标准的摩擦系数测定车,其测定轮与行车方向呈7.5°-20°,且以一定速度在潮湿路面行驶时,试验轮受到的侧向摩擦力与作用在试验轮上的载重之比值。这种横向力系数测定法称为偏转轮拖车法。其优点是在测定时不妨碍交通,可连续并快速进行测定。高等级...
圆曲线设计中对
横向力系数
如何取值
答:
圆曲线最小半径的“
一般
值”是使按设计速度行驶的车辆能保证其安全性与舒适性,而建议的采用值。参考国内外使用的经验,确定圆曲线最小半径的“一般值”采用的
横向力系数
值为0.05~0.06。经计算并取整数,即可得出一般最小半径值。
...2018)要求路面
横向力系数
SFC应()计算一个统计值。
答:
路面抗滑性能自动化检测应满足下列要求:1、应采用
横向力系数
检测设备或其他具有有效相关关系的自动化检测设备,相关系数不应小于0.95。2、检测指标应为横向力系数SFC,每10m应计算1个统计值。
一般
路面抗滑构造深度设计值是
多少
?
答:
质量检验评定标准的条文说明上有(以下是我摘抄下来的希望你能看懂,我是看不明白):7.1.2 高速公路、一级公路沥青路面的抗滑性能,以
横向力系数
测试车在60km/h车速下测得的横向力系数( SFC60 )和构造深度(TC)为主要指标。在交工验收前或开放一年之内(除冬季外)测试的路面抗滑性能指标应符合...
横向力
最大时滑移率是
多少
答:
横向力
最大时滑移率是20%。汽车滑移率控制在20%左右时,轮胎有较大的制动力,同时保证有足够的横向力,滑移率=0时,横向附着
系数
最大。随着滑移率的增加,横向附着系数逐渐下降,并在滑移率=100%,即车轮抱死时横向附着系数下降为零左右。
道路状况评价的主要指标有哪些?
答:
路面抗滑性能的测定方法最直接的是模拟车轮荷载在路面上的滑动摩擦或滑动—滚动摩擦状态,测定此时的摩擦力的大小和测试轮压或测试荷载的关系,常用的有制动距离法、锁轮拖车法、偏转轮拖车法,也可以采用简单的摆式仪法。抗滑性能的评价指标是:
横向力系数
(SFC)/ 英国摆摆值(BPN)4、(PQI)要进行...
横向力系数
可以小于零吗
答:
横向力系数
不可以小于零,因为横向力不可能为负数,所以对应的横向力系数不可以小于零。
如何确定
横向力系数
SFC和构造深度TD
答:
沥青路面的抗滑性能主要通过
横向力系数
SFC60和路面宏观构造深度TD(mm)来表征,主要适用于高速公路和一级公路;摆式摩擦仪的摆值适用于低速公路,检测的是微观构造深度,适用于二级及以下公路。扫描所有保护的系统文件的完整性,并使用正确的 Microsoft 版本替换不正确的版本。
公路路面
横向力系数
的定义及计算公式推导
答:
μ=(v的平方除以 g乘以R的积)再加减i μ--
横向力系数
v--汽车行驶速度 m/s g--重力加速度 R--圆曲线半径 i--路面横坡度(“+”指汽车在圆曲线外侧车道行驶;“-”指汽车在圆曲线内侧车道行驶)公式不好打,不知能看明白否。
[email protected]
可以发邮件给我。
市政工程知识:路面
横向力系数
测定要点有哪些?
答:
路面
横向力系数
测定要点有哪些?下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。铺砂法测定的是构造深度,它是一种宏观粗糙度。摆式仪测定的BPN值与集料微观粗糙度有关,又受到橡胶片与路面接触面积的影响。同种材料铺筑的路面构造深度大的摆值可能反而小,
一般
认为它只反映行车速度低时的路面抗滑性能。摩擦...
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