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汽车点火系统的变压原理
汽车点火系统的变压原理
是什么?
答:
从点火原理上讲,
燃气与空气混合物所需要点火能量不超过火花本身释放的能量就能点燃,否则不能点燃
。火花本身的能量高低和高压包有直接关系,高压包是释放能量的设备,但它的能量释放还需要其他条件都具备,电源、电极间隙及高压导线是基本的条件。
点火系统
如何把12V低圧电吧为1万伏的高压电?
答:
有
点火
线圈 初级100多匝次级一万多匝
变压原理
绕组比值正比于电压 所以12V变上万伏
简述
点火
线圈的工作
原理
是什么?
答:
点火线圈是汽车发动机点火系统中的关键部件,
其工作原理是通过升压变压的方式将车上的低压电转换成高电压电
。点火线圈接通电源时会产生一个很强的磁场,铁芯会储存磁场能。当开关装置使点火线圈电路断开时,点火线圈的磁场会迅速衰减,从而产生一个很高的电压。点火线圈的工作方式与普通变压器不同,普通变压器...
发动机
点火
时间糖调还有高压火吗
答:
发动机点火时间糖调没有高压火。高压电路是指
汽车的
点火系统汽油车,指汽车12v电压,通过高压点火线圈,
变压
为1000V以上级别电压,通过火花塞在气缸内点火,使汽油燃烧,热力变机械里。高压火
原理
在传统
汽车点火系统
故障排除中,检查有无高压火花普遍采用“划火法”,但在电控发动机电子点火系统上千万不可沿用...
点火
线圈的工作
原理
?
答:
点火线圈的作用是将电源的 12V 低压电转变为15~20kV 高压电
,点火线圈按有无附加电阻可分为带附加电阻型和不带附加电阻型,按铁芯形状不同可分为开磁路式和闭磁路式。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是...
汽车点火
线圈工作
原理
?
答:
点火
线圈的工作
原理
:-点火线圈根据磁路一般分为:开磁式和闭磁式两种。-点火线圈可以将
车辆
上的低压电
变压
为高压电。-点火线圈可以根据发动机的转速以不同的频率反复储存和释放磁场能量。-当开关装置切断初级线圈的电路时,初级线圈的磁场迅速衰减,在次级线圈中感应出高电压。-刺激线圈的磁场消失速度越快...
电容储能
点火系统
(专业)
答:
基础
原理
大多数的
车辆
是使用感应放电式
点火系统
(晶体管点火系统),这是以电瓶(或发电机)做电源,利用晶体管电路把电压放大,在需要点火时的瞬间切断点火线圈的一次电流导致点火线圈的磁场崩溃,让二次线圈产生高压电的方法。在CDI系统中,充电电路对电容充电,当点火触发讯号传到CDI时则停止充电并使电...
天然气电子打火的
原理
答:
【天然气电子打火的
原理
】当用手打开
点火
开关的瞬间,从电池里释放出的电流经过变压器(电子脉冲电火器)
的变压
后,电压非常高(高达20000伏),当它击穿空气后,便产生了电子脉冲火花,打开点火开关后,天然气同时也通过管道到达管口。到达管口后便因电子点火的火花而迅速燃烧。
汽车点火
线圈里面高低压绕线线径要多大?绕多少匝是根据什么
原理
来判断...
答:
还不行就可能是你的
车子
传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨
点火
控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温,高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。
汽车
电子
点火
器和分电器有什么不同?
答:
电子元件就是你说的电子点火器。当然电子点火器工作时需要知道什么时候断电,所以工作时需要传感器检测发动机工作状况。传感器就是凸轮轴位置传感器,一般有霍尔式、电磁感应式、光电式等机构。补充一下:
点火系统的变压
器叫做 点火线圈或者点火模块
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