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汽车跑高速机油消耗快
汽车跑高速
烧
机油
怎么回事
答:
此外,
当活塞环安装方向相反或倒置时,相当于为溅到缸壁上的润滑油提供了加油通道,导致油耗急剧增加
。2.活塞和气缸壁之间的间隙太大。当活塞与气缸壁的间隙过大或气缸被磨成圆锥形或椭圆形时,活塞环、活塞和气缸壁不能很好地配合在一起,飞油就会从间隙中跑上来烧到燃烧室,导致润滑油的消耗量急剧...
天天
跑高速
,
机油消耗
比较多,正常吗
答:
要么发动机机油漏掉了,要么烧机油了
,其原因及处理方法有;
1、车主应该及时更换车辆的气门油封,确保气门密封性
。气门油封长期使用会老化并严重磨损,使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油;2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性,使用这种机油可以缓解烧油现象,但不能完全杜绝;3、更换...
车子跑高速
和国道哪个烧
机油快
?
答:
车子在高速状态下的机油消耗要比平时多
。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好。长此下去...
汽车高速
行驶时烧
机油
的原因
答:
要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。烧
机油
严重程度的划分 2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《
汽车
发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的
消耗
比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常...
汽车跑高速
烧
机油
怎么回事
答:
汽车跑高速
烧
机油
是一个常见的问题,下面介绍6个可能的原因及相应的解决办法。1、活塞环磨损或损坏、活塞环对置或倒置安装。活塞环磨损后,弹力会减弱,气缸壁上的压力会减小,刮油效果也会降低。同时,活塞环和环槽磨损后,齿隙和背隙会增大,漏油量也会增加,尤其是油环损坏时,漏油量会成倍增加。解...
为什么
跑高速
烧
机油
低速不烧,如何解决?
答:
1、有可能是
机油
品质问题,
跑高速
时机油温度升高,会导致大量的机油热蒸发量!2、积碳卡纸活塞环,导致机油窜烧到燃烧室这两种的肯定性会大一些3、活塞环磨损,密封性不好,如果是这种情况会冒蓝烟!不知道
车辆
保养情况,这三种情况都有可能!烧机油预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下...
我的三凌老款欧蓝德
跑高速
少
机油
是什么问题
答:
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧
机油
的
消耗
。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。
车辆
出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。烧机油预防措施:1、使用...
车跑快
了烧
机油
是怎么回事
答:
正常情况下即使
跑高速机油
也不应该
损耗
掉。根据你讲的情况,你的
车跑
了应该不小于十多万公里了,造成长时间跑高速机油大量损耗的原因,我认为是你在冬季经常不预热
走车
导致机油环(干磨)间隙过大所至,从而使车辆长时间高速运转时机油不断受高压窜入燃烧室,一部分烧掉一部分排出,建议你去修理厂检查...
为什么
跑高速
烧
机油
低速不烧
答:
还没有来得及弹出刮掉气缸臂上的机油就已经开始上行了,结果就把少部分机油推到燃烧室里面了,形成了
机油消耗
量大的一种现象。另外
车辆
调整行驶时,发动机温度也是持续处于高温下运行,所以机油的蒸发量也会增加,同样会增加机油的消耗量。所以有些车辆低速时不烧机油,而
高速
情况下出现烧机油。
高转速发动机为什么爱烧
机油
?
答:
发动机高转速爱烧机油!1、发动机高转速行车时,由于发动机处于小扭矩/高转速,活塞的运行速度快、而进入的混合器较少,相对于进气系统的真空度较大,对于负责密封活塞/活塞环/缸筒的润滑油,就有更多进入燃烧室的趋势,增加了
机油消耗
的可能。2、发动机高转速时,机油接触到
高速
运转的曲轴,会使润滑油...
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