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虎门大桥建造多少钱
虎门大桥
的
建造
历史
答:
大桥工程于1992年5月27日奠基,同年10月28日开工,1997年6月9日正式通车,1999年4月20日通过竣工验收。
大桥总投资30.2亿元人民币
,全长15、76公里,主桥长4、6公里,引道长11、16公里,桥面双向六车道,设计昼夜通车量为12万车次。大桥主跨为888米的钢箱梁悬索桥,跨径居国内第二位;大桥辅航道为2...
虎门大桥
在哪个城市(虎门大桥是哪个市的?)
答:
虎门大桥位于中国广东省的东莞市和广州市之间,横跨珠江口,是连接珠三角东西两岸的重要交通要道。桥长15.76公里,主桥长4.6公里,主跨净空高60米,桥下可通航10万吨巨轮。虎门大桥的设计寿命为100年,总投资额接近30亿元人民币。
虎门大桥的建设
标志着中国桥梁建造技术的重大突破,它不仅是中国第一座大...
虎门大桥
的
建造
历史
答:
虎门大桥
东起东莞市太平立交,上跨狮子洋入海口,西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米,主桥全长4.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度120千米/小时;工程项目总投资额30.2亿元人民币。虎门大桥造型体现“长虹卧波”、“牵手两岸”的意象构思,与威远炮台遥相呼应,为东莞市地标建筑以及旅游景...
虎门大桥
是谁出资
建造
的
答:
胡应湘虎门大桥是1992年由香港富豪胡应湘投资建设,
当时总计投资30亿元
。1997年虎门大桥建成通车,至今已经23年,虎门大桥目前的管理方是广东省交通集团。运营公司则是广东虎门大桥有限公司,这家公司的法人跟董事长为孙楚文。这家公司的实际控制人则是新粤虎门有限公司,持股35%,是最大的股东跟实际控制人。
虎门大桥
当初的造价是
多少
亿?
答:
造价::29.4亿元
。桥型:悬索桥 建设时间:约5年。1992年10月28日开建,1997年5月1日通 行车情况:虎门大桥的饱和车流量为12万万辆/日,虎门大桥2007年的实地侧重调查数据显示,在抽查的354辆货车中,超载车辆就有198辆,超载率高达55.9%,其中最重的竟达116.2吨。虎门大桥简介:虎门大桥全长...
虎门大桥
造价30多亿,每日车流量达到12万,回本了吗?
答:
这座大桥的造价非常昂贵,花了30多亿元,一般来说
修建
一座大桥不需要这么多钱,
虎门大桥
之所以这么昂贵不仅是因为它的规模大,注意细节较多,还因为它是悬索桥。当时悬索桥的技术还不明确,虎门大桥可以说是我国悬索桥技术的领路人。这座桥于1997年正式通车,它的通车也意味着我国在建桥方面有了突破性进展...
虎门大桥
造价30多亿,每日车流量达到12万,回本了吗?
答:
这座大桥的造价非常昂贵,花了30多亿元,一般来说
修建
一座大桥不需要这么多钱,
虎门大桥
之所以这么昂贵不仅是因为它的规模大,注意细节较多,还因为它是悬索桥。当时悬索桥的技术还不明确,虎门大桥可以说是我国悬索桥技术的领路人。这座桥于1997年正式通车,它的通车也意味着我国在建桥方面有了突破性进展...
广州
虎门大桥
介绍?
答:
虎门大桥
于1993年开始施工建设,1997年香港回归前夕建成通车。该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。属于莞佛高速的一座桥梁。建筑构造...
虎门大桥
背后的香港巨富,投资30亿,收回成本后就无偿捐给国家
答:
虎门大桥建造
至今已经有 23年的 历史 ,到现在平均每天能收到三百万的过路费, 一年高达10亿 ,可以说是中国最赚钱的大桥。胡应湘对虎门大桥一共 投资了30亿元 ,并且投入了 大量的时间和精力 ,胡应湘的正确投资对珠三角的 经济发展起到了重要作用, 还引领了中国桥梁建造史上的技术创新,对我国的...
富商投资30亿建
虎门大桥
,日入300万扬言回本捐给国家,后来怎样?
答:
当时为了
建造虎门大桥
,合和实业有限公司投资30亿,建成后现在每天通车费就可以收三百万,是比巨额收入,可是胡应湘却说,等公司投资的成本赚回来以后,就把桥和收入全部捐献给国家,可谓高风亮节。看到胡应湘的为国奉献,就会想到现在那些占据地理优势收费赚钱的人。很多地方,尤其是村镇,有不少人没有收入,...
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