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宝骏rs3用的什么变速箱
8万级新
宝骏RS
-
3
,可自动驾驶,一键远程控制,适合工薪族
答:
身为小型SUV的 新
宝骏RS
-3定价在6.38万-9.88万之间,在价格上具有一定优势,且该车搭载CVT
变速箱
的自动挡车型,手握8万能拿下,对于低线城市的消费者来说,这个定价确实颇具吸引力。而且,新宝骏RS-
3的
母公司上汽通用五菱在全国的终端服务网点机器多,在各个低线城市里都能轻松买车或保养,以便消费...
新
宝骏RS
-
3
质量怎么样?年轻车主用车4个月,给出客观评价
答:
车辆迅速减速,我还特意找了一个有红绿灯的地方,试了试频繁走走停停时,没有体验到顿挫感,这说明这台模拟8速CVT
变速箱
还是挺靠谱的。在城市出行路况中,新
宝骏RS
-
3
配备的电子手刹和自动驻车非常好用,短时停车、等红绿灯时,刹停后不必换挡,踩油门即可继续行驶,而且驻车时也更加简单省力。底盘...
全系标配定速巡航,2019款新
宝骏RS
-
3
综合分析
答:
匹配CVT无级
变速箱
(模拟8挡),最大功率为77千瓦,峰值扭矩为135牛米,全系四款车型均满足国六排放标准。2019款新
宝骏RS
-
3的
动力表现非常充沛,而配置方面也非常丰富,作为一款小型SUV,2019款新宝骏RS-3是非常值得推荐的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新时代的“娇子”新
宝骏RS
-
3
,颜值高空间大,更适合年轻人
答:
而新
宝骏RS
-
3的
油门并没有那么灵敏,而是比较柔,再加上CVT无级
变速箱
,所以整体提速线性感非常好,作为带T动力,大多都会有些突兀感,但在新宝骏RS-3却几乎看不到,更多的是平顺线性,这样的表现给驾驶感受加了不少分。底盘方面也是偏向舒适性的,软硬适中,在滤震性不错的前提下,又带有几分韧性...
谁说宝骏汽车很廉价,新
宝骏RS
-
3
就很精致,6.38万元起
答:
动力方面,新
宝骏RS
-
3
搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为99马力,与之匹配的是6挡手动和可模拟8挡的CVT
变速箱
,虽然从数据上来看并不抢眼,可开起来后也并不会觉得很肉,家用代步是完全没问题的,动力输出平顺、线性,轻松好开。另外新宝骏RS-3还搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大...
新
宝骏RS
-
3变速箱
是哪家的?
答:
新
宝骏RS
-
3变速箱
表现挺不错的,大品牌可靠有保障。新宝骏RS-3匹配6档手动
变速器
和模拟8速CVT无级变速器,搭载了1.5L自然吸气发动机,工信部综合油耗5.9~6.6L/100km,符合国六标准。值得一提的是,新宝骏RS-3是出自R平台的全新车型。R平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,...
加涡轮加动力,新
宝骏RS
-
3
将于成都车展推出1.5T车型
答:
车尾造型依旧简约,右侧的字母“
RS
”被涂为红色,排气部分的造型与现款相同。实拍车型采用了一体式运动座椅,方向盘和中控部分未做改变,换挡机构依然是机械式。动力方面的变化是最大的看点,现款车型均搭载1.5L自然吸气发动机,搭配手动
变速箱
的最大功率为73千瓦,搭配CVT变速箱的最大功率为77千瓦;新增...
敢于突破,新
宝骏RS
-
3
了解一下!
答:
动力方面,新
宝骏RS
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3
?搭载1.5L自然吸气发动机,分为高低功率两种版本,其中低功率版本,最大功率为99马力(73千瓦),峰值扭矩为143牛米,传动方面匹配6挡手动
变速箱
;高功率版本,最大功率为105马力(77千瓦),峰值扭矩135牛米,传动方面CVT无级变速箱。满足国VI排放标准。新宝骏RS-3拥有丰富的配置...
顶配的新
宝骏RS
-
3
就动力而言,它的表现怎么样?
答:
起步动力也不太足感觉很肉,上大坡有点压力。车内的中控台
使用的
材质是塑料的,看起ECO是Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)的缩写,这是一项的节能化的配置,一些车上也称其为ECON。简单地说,ECO模式就是以合理的档位控制发动机的。
宝骏RS3
搭载的CVT
变速箱
型号为CTF25,是由上汽...
新
宝骏RS
-
3变速箱
是哪家的?
答:
新
宝骏RS
-
3变速箱
表现挺不错的,大品牌可靠有保障。新宝骏RS-3匹配6档手动
变速器
和模拟8速CVT无级变速器,搭载了1.5L自然吸气发动机,工信部综合油耗5.9~6.6L/100km,符合国六标准。值得一提的是,新宝骏RS-3是出自R平台的全新车型。R平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,...
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