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客机机舱气压是多少
客机
为什么不配降落伞
答:
2、跳伞环境不利首先,民航
客机
大多在海拔7000—12000米的高空飞行,远远超出正常跳伞高度(500—1500米),即使能打开舱门跳伞,乘客也会面临高空缺氧、寒冷、高速气流吹袭等情况,死亡概率远大于存活率。其次,民航客机基本都使用增压
机舱
,这意味着如果在高空打开舱门,因为
气压
原因旅客会像炮弹一样随着气流...
为什么民航
客机
仍然最安全
答:
其次,民航
客机
基本都使用增压
机舱
,这意味着如果在高空打开舱门,因为
气压
原因旅客会像炮弹一样随着气流飞出去(具体情景请参考好莱坞大片画面)。高空增压跳伞需要一整套弹射装置,这个装置在民航机上不现实。 最后,民航客机大部分都采用下单翼上反角,发动机安装在大翼下的布局,乘客跳伞极易被吸入发动机...
为什么薯片在
飞机
上会涨袋?是什么原理?
答:
飞机
起飞到高空,
气压
减小,
机舱
内也只是维持一个能让人舒适的气压,而无法和地面气压相等。薯片袋在密封时本来就充有一定的压力,但是当在高空外界气压降低,而袋内气压不变,当袋子承受不住内外压差就会爆裂了。飞机起降我们耳朵的那种感觉,就是气压变化造成的。起飞和降落时空乘发小食品给乘客食用,是...
飞机
的窗户上为什么有个小孔
答:
飞机
窗户是由外、中、内三层玻璃构成的,小孔存在于中层玻璃上,能够平衡客舱与中层玻璃和外层玻璃之间的
气压
,还可以避免玻璃上产生雾和霜。在高海拔地区,
机舱
与外部环境之间的气压差异可能非常大。飞机窗户的外层玻璃专门设计用于处理这种压差,因为它是最坚固、最具弹性的层。只有外层玻璃承受大部分压力,...
大型
客机
弹射的可行性?
答:
而
客机
为了保证飞行中的安全,其舱门都是向内开启的。也就是说客机在飞行中
机舱
内乘客没有任何可以出离机舱的出口,乘客也就没有弹射出去的可能。而战斗机的机舱是不加压了,舱内外
气压是
一样的,而保证战斗机飞行员正常呼吸是采用氧气面罩这样的单人呼吸系统。第二,也是当前客机不采用弹射逃生的根本原因...
客机
飞行途中 紧急情况下可以开舱门吗
答:
客机飞行途中任何情况下均不能打开舱门。1、飞行途中打开舱门会造成
客机机舱
内失压。机舱失压就是飞机内部和飞机外部的压差为零了,也就是飞机不增压了。通常情况,随着飞机高度的上升,飞机的增压系统会缓慢的给飞机增压,使飞机上的旅客不至于因为高空压力小和氧气不足而产生不舒服的感觉。如果在高空机舱...
乘坐
飞机
时为什么要嚼口香糖?
答:
这是因为乘坐
飞机
时嚼口香糖可以缓解飞机起降带来的耳闷、耳胀等不适感。在飞机起飞、降落的时候,外界
气压
快速降低,中耳却还保持正常气压,这就会使外界气压与中耳气压之间出现压力差,导致鼓膜向外膨隆,使乘客出现耳闷、耳胀等不适症状。当外界气压和中耳气压的压力差达到一定数值时,还会刺激中耳的压力...
客机
万米高空突遇玻璃破裂,这是怎么回事?
答:
随着时间的不断发展,现在大家在出行的时候能够选择的交通工具演变的越来越多,
飞机
也成为了很多人的首选,因为在乘坐飞机的时候,能够让我们在最短的时间之内到达目的地,并且安全系数相对来讲还是比较高的。但是有一架
客机
在万里高空上面突然出现了玻璃碎裂的情况,让大家非常的担心,并且也让大家对此高度...
飞机
上什么地方最安全?
答:
伊春空难情况特殊。关于客机上不配备降落伞的问题,主要是以下原因:1,空降的合适高度为4000米,最高不可超过5000米,而客机的平飞飞行高度基本在万米以上的平流层,无法空降。2,
客机机舱
内是加压的,高于外部
气压
,舱门很难打开。3,即使舱门打开,气流会使乘客瞬间被撕裂,飞机空中解体。4,客机的...
在万米高空,大
气压
要比地面上的低得多,而气温也在-40℃以下,在这样的高...
答:
空气压缩机不停地将空
气压
入
机舱
对舱内空气做功,舱内空气内能增加,温度不断升高,所以空调是用来降温的.
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