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干式双离合为什么不好
都说
双离合
变速箱的汽车
不好
,
为什么
买的人还那么多,到底好还是不好呢...
答:
消费者对双离合器可靠性的怀疑并不全部归因于公众,除了公众DSG除了事件,许多国际制造商都在双离合器上跌跌撞撞。由于
干式双离合
器问题,北京现代途胜、名图和领导人大面积召回。传祺、福特和别克也召回了自己的双离合器变速箱车型。即使是基于安全的沃尔沃也发生了太多XC60双离合器故障导致车辆失速,消费...
大众
双离合
发展到现在,到底靠谱不?到了后期可靠性怎么样?
答:
目前大众研发的
干式双离合
变速箱从2009年时的问题频发至今也取得了长足进步,是优于其他品牌车型使用的双离合变速箱的,大众集团也把涡轮增压烧机油的发动机匹配双离合变速箱的车型称之为黄金组合,并成功的植入了我们老百姓的思想当中,而且在试驾体验中,双离合变速箱顺畅的提速确实砸到一片消费者,这就是
为什么
双离合的...
汽车真知识(变速箱篇):
双离合
!
答:
CVT、AT、双离合三种自动变速箱中争议最大的是双离合,双离合中争议最大的是
干式双离合
,很多车友认为干式双离合散热
不好
容易坏,真是这样吗?今天我们就来
好好
说一说。 双离合的换挡原理! 干式双离合比湿式双离合更好? 市区用车选哪种? 双离合换挡原理 大家都看过田径比赛中的4x100米接力跑,接棒队员不会站在原...
干式双离合
正常情况下能用多长时间?
答:
双离合变速箱是完全不可能解决的,现在的车企都在朝着司机没有意识到的方向努力,其中,大众、领克、现代表现较好,基本上,国内所有的车企都做的不是很好。路况好坏影响
干式双离合为什么
大众在欧系双离合车型都没有大问题?因为那里的路况比较好,堵车比较少,换句话说,永远用一个档位在高速公路上行驶...
自主的湿式双离合好,还是合资
干式双离合好
,这是
为什么
?
答:
最受不了的就是AT变速箱的起步,起步瞬间液力变矩器不能锁止,造成很多动力流失,但是平顺性很好,稳定性也最好。这种妥协的确延长了离合器的寿命,但你也发现包括大众也不再宣传自己的TSi+DSG是
什么
黄金动力组合了,双离合其实对造不了AT的厂商来说是更为简单廉价的自动变速箱解决方案。匹配
干式双离
...
大众
干式双离合
变速箱问题那么多,
为何
没影响大众的销量
答:
大众
干式双离合
变速箱问题那么多,
为何
没影响大众的销量?当许多消费者购买汽车时,除了了解汽车发动机外,它还将比较汽车的变速箱。不同种类的齿轮箱会严重影响汽车的驾驶体验。目前,市场上的主流变速箱主要是一款手单个变速箱,CVT无级齿轮箱和双离合器齿轮箱,其中双离合器齿轮箱主要集中在大众品牌上。
新福克斯上的6档
双离合
有
什么
优缺点吗?
答:
2、经济省油、传动效率高 正如前面所说,双离合变速器因为没有传动中断,换挡速度快,且内部为齿轮连接传动,没有自动挡的液力变矩器柔性连接,也没有纯手动挡的繁琐操作和动力中断,相对省油可达5%-12%。缺点:1、散热
不好
易过热 双离合分为
干式双离合
和湿式双离合,通常说散热不好的是干式,因为离合...
双离合
好
不好
?
答:
双离合变速器分为干式和湿式两种变速器,
干式双离合
利用空气风冷,湿式双离合利用油液冷却,以前出现问题都是干式双离合,低速频繁换档,导致双离合摩擦严重,容易产生热量,双离合过热导致一二档换档抖动,严重者进入变速器保护模式,直接趴窝啦!而湿式双离合利用油冷,整体冷却效果较好,不会造成过热现象,...
如何
双离合
变速器远离故障
答:
在赛场上存在堵车问题,极少处于半离合状态,而在民用车辆上,堵车是完全无法避免的问题,尤其是在国内的中大城市,离合器经常会处于半离合状态。因此,大众神车的双离合变速器故障频发也就在所难免。一个小动作,让双离合变速器不再犯病四年前,凑热闹选了一台双离合的车,而且是故障率最高的7速
干式双离合
。为此翻阅了...
什么
车的变速箱不容易坏?
答:
假设越高,扭矩越低,它的性能就无法触发,CVT定位为平稳省油的变速器,而不是高扭矩运动型变速器,当然,这种变速箱不容易坏,但有时会很脆弱,据说AT变速器经久耐用,那么看看福特AT变速器。 都说
干式双离合
变速箱
不好
,寿命短,看看现代的干式双离合变速箱,离合器控制提供对两个伺服电机的直接控制,不需要液压系统,也不...
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