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干式双离合为什么不好
干式双离合不好
挂档
答:
脏水会使部件生锈,从而改变部件的配合间隙,造成离合器分离叉、齿条、轴承等。,并且零件的运动不能协调。
干式双离合不好
挂档 干式双离合不能涉水
为什么
@2019
干式双离合
和湿式双离合哪个好
答:
干式双离合
和湿式双离合哪个好干式双离合和湿式双离合都有其优缺点,哪一个更好取决于具体情况和个人偏好。干式双离合的优点是效率高、燃油经济、换挡速度快、占用空间小等。由于没有摩擦片浸泡在润滑油中,
干式离合
你觉得大众的
干式双离合
这个怎么样呢?
答:
如果双离合变速箱和AT变速箱、CVT与变速箱相比,故障率相对较高。这就是
为什么
赛车更适合双离合器。因为它不是长期使用的。短时间用于比赛。双离合器不适合家用车。总之,相比之下AT变速箱是目前最好的变速箱,也是家用车中成本最高的变速箱。客观地说,这一代的
干式双离合
器已经改进了很多,但低档的...
为什么
大众用
双离合
没人喷,而国产用双离合就一片吐槽?
答:
这是
干式双离合为什么
会不稳定的原因,所以DQ200这台机器的稳定性一直非常差,包括体验也是所有自动变速器里最差的。不过匹配这台变速箱的发动机均为1.2T、1.4T,而这些车不仅有这个动力组合还有1.5L+AT,大众入门级如朗逸、宝来、速腾、捷达等车的低价车型均为1.5L+AT,这个组合结构简单质量稳定更...
使用
干式双离合
变速箱的车企这么多,
为什么
只有大众卖得好?
答:
那么,这么多车企运用
干式双
聚散变速箱,
为什么
只要大众卖得好呢?大众是第一个把(干式)双聚散变速箱引入到家用车领域的车企,它在干式双聚散变速箱进入市场现已18年,技术也适当成熟了。从实际的装机体现来看,DQ200干式双聚散变速箱除了存在纤细的低速抑扬之外,全体的运行质量还算不错,在高速路况下...
大家对
双离合
变速箱的汽车有什么看法,
为什么
买的人不多?
答:
因此,许多双离合器车型在新车中都很好,几年后的挫折、过热保护等问题也随之而来。因为容易坏,所以
不好
,事实上,好的双离合器换档速度快,省油。开车很有趣,但很容易坏掉。这与双离合器本身的结构有关。市场上大众集团的双离合器是最好的。早期
干式双离合
器在低速频繁换档时产生大量热量,无法冷却...
干式双离合
的车怎么样?会不会很难开?
答:
一说到
干式双离合
变速箱很多人就嗤之以鼻,说干式双离合变速箱如何如何
不好
,但需要注意的是干式双离合只是一个变速箱类型,不能说所有干式双离合变速箱都不行,只能说干式双离合变速箱相对来说靠谱的不多。比如福特的干式和湿式双离合变速箱都不靠谱,菲亚特和别克雪佛兰使用的干式双离合变速箱故障率也...
同样是
双离合
,那
干式
和湿式哪种更耐用?
答:
干式和湿式离合器之间的不同 1、以工作环境的区别干/湿式双离合器,干式和湿式双离合器的区别在于它们有不同的离合器片。
干式双离合
器依靠空气,湿式双离合器依靠油 [1]
干式离合
器摩擦片没有密封油槽,需要依靠风冷来散热。 [2]湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油箱中,以通过浸泡离合器片的...
双离合
变速箱技术成熟,优点多,
为什么
还有人会说双离合的车子
不好
呢?
答:
爱信,世界三大变速箱,ZF,丰田手,爱信在丰田手中,捷科特在日产手中,丰田最喜欢的游戏是限制供应,CVT只能家用代步。在意识到变速箱被绑死后,公众致力于自主研发DSG
双离合
,这才有了今天的市场,DSG刚出来的时候有问题。目前可以说连
干式
问题都不大,看销量就知道了。双离合器有一个不成文的规则,...
干式双离合
正常情况下能用多长时间?
为什么
呢?
答:
相对而言,
干式双离合
器的散热能力受到空气对流速度的限制。当然,双离合器摩擦片一般采用粉末冶金材料制成,具有很高的耐热性,最高耐热温度可达1000℃,干式双离合器摩擦片的温度只有150℃,而在拥挤的环境中,虽然温度上升很快,温度远低于1000℃。在日常驾驶中,不需要特别注意双离合器的温度。然而,如果...
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