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干式双离合为什么不好
干式双离合
和湿式双离合哪个更好?干式湿式双离合各自优缺点
答:
湿式双离合比
干式离合好
,价格也高。湿式双离合是指一大一小两组离合器同轴装配的多片离合器。它们都装配在充满液压油的密封油室中。因此,湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能,并且可以传递更大的扭矩而不会损坏。但由于布局和摩擦材料的因素,湿式双离合的整体尺寸大于
干式双离合
,不利于...
干式双离合
真的那么差劲么
答:
1.磨损严重。为追求更快的换挡无缝连接,离合片自然有更大的耗损,特别是拥堵路段时频繁升降挡。5年前大众由于7速DSG双离合变速器的先天不足,所引发的换挡顿挫感、异响、警告灯突然报警,半路抛锚等事故,已然成为当年DSG的“黑历史”,也让许多选择了这种变速器的消费者连连喊冤。2.
干式双离合
体验度...
干式双离合
和湿式双离合有
什么
区别?
答:
干式双离合
和湿式双离合最大的区别就是:冷却的方式不同。干式双离合变速器是通过风冷的方式来降温,湿式双离合变速器是通过油液来降温的。干式双离合变速器和湿式双离合变速器的结构基本是一致的,结构相对简单,说的直白点就是两套手动挡变速箱组合而成,技术含量并不高。
双离合
变速箱真的容易坏?只要做到这几点 其实也很耐用
答:
对于双离合变速箱,很多人都觉得可靠性
不好
,容易发生故障。确实是,前些年由于双离合变速箱技术还不成熟,因而发生故障的几率就比较高。这其中
干式双离合
变速箱问题更为突出,而湿式双离合变速箱相对就会好一些。问题来了,既然双离合变速箱故障率如此高,
为什么
很多配备双离合变速箱的车型销量也不差。
干式双离合
真的容易出故障吗?
答:
干式双离合不
容易出故障的:1、自动变速箱分为双离合DCT、AT和CVT三种,大众和国产车大多都是DCT变速箱,AT多见于美系车、法系和韩系车,CVT则是日系车的最爱;2、双离合变速箱简称DCT,大众也叫DSG,有干式和湿式两种,干式和湿式的区别主要是有没有润滑油;3、所谓的双离合变速箱就是一个离合器...
大众迈腾
干式双离合
有故障吗?
答:
毕竟大众采取了一些列手段抑制热量的产生,同时增加离合器的散热。在车辆低速行驶过程中,尽量减少变速器的换挡,使离合器快速锁止,减少离合器摩擦而产生的热量;另外,大众的双离合变速器摩擦片也使用了特殊的材质好一些。大众
干式双离合
避免出现故障的方法:在堵车的时候,这是干式双离合非常不擅长的工况...
双离合
变速箱的车真的容易坏吗?开两年就要大修吗?
答:
当年大众干式DSG爆发过热问题后,其实很多使用
干式双离合
的车企都降低了DCT的换挡速度。过热问题得到了一定程度的缓解,至少没有到损害的程度!以大众为例,现在的干式也会有过热的问题,不过没
什么
大不了的。热衰变后,停车小半天就能恢复。现在的问题不是
不好
不坏,而是性能退化,顿挫,几十万里后抖动...
干式双离合
车能买吗?
答:
干式双离合
车推荐:1、奥迪A3未上市 上一代A3经常被吐槽成高尔夫的换壳车,就算是换壳车倒也无伤大雅,本来就是“自家人”。但是内饰可以用“简朴”来形容,即便是落地二十几万的配置,中控也只有孤零零的一个升降屏。好在新款终于想通了,奥迪也终于舍得下成本了。不管是两厢版本还是三厢版本你都不用...
干式双离合
和湿式双离合哪个好
答:
干式双离合
和湿式双离合各有优劣,需要根据实际使用情况选择适合自己的。1、传输效率。干式双离合由金属片直接接触驱动,动力传递更直接,金属片受压,传动比增大,传动效果显著。但是湿式双离合浸泡在油中会增加传动阻力,所以传动效率不如干式双离合。2、重量轻,制造成本低。湿式双离合变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和...
双离合干式
和湿式的区别是
什么
?
答:
干式双离合
和湿式双离合最大的区别就是:冷却的方式不同。干式双离合变速器是通过风冷的方式来降温,湿式双离合变速器是通过油液来降温的。干式双离合变速器和湿式双离合变速器的结构基本是一致的,结构相对简单,说的直白点就是两套手动挡变速箱组合而成,技术含量并不高。
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