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飞机机翼面积计算公式
汶川也在北纬30度左右,为什么北纬30度这么神秘?
答:
我们已经知道飞机的升力
计算公式
: Y=1/2ρCSv2,
飞机机翼
升力的计算公式中C是升力系数,S是
机翼的面积
。v是飞机的速度。ρ是大气密度。一般的大型喷气式客机的巡航一万米高空平飞时速度约每秒250米,320吨重,飞机平飞时由于流体力学效应产生的 升力就等于飞机的在重量320吨,平飞时飞机机翼上表面气体...
飞机的
结构是什么
答:
这样重于空气
的飞机
借助
机翼
上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右,下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。飞机飞行在空气中会有各种阻力,阻力是...
固定翼
飞机
前后
机翼的
长宽比例是多少?
答:
3、现代
飞机的
气动布局有很多种,主要有常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局和飞翼布局等。所以,固定翼飞机前后
机翼的
长宽比例,只有在制造的时候根据当初设计时所需要求,与实际建造工程才能得到。并没有一个固定的长宽比例,根据需要来确定长宽比例。4、机翼的翼性和
面积
,对机翼的长宽比确定有...
什么事
飞机
襟翼?
答:
放下后退襟翼,不仅能增大了机翼切面
的
弯曲度,而且还增大了
机翼面积
。故增升效果好。高速
飞机
采用较多。(五)后退开缝襟翼后退开缝襟翼和后退襟翼相似,也可后退。同时又和开缝襟翼相似,当襟翼处于后退位置时,它的前缘和机翼后缘形成一条缝隙。所以它兼有后退襟翼和开缝襟翼二者的优点,增升效果很好,现代高速和重型飞机...
二战时,战机头上那么小
的
螺旋桨是如何带动
飞机
起飞的?
答:
战机起飞和往前飞与螺旋桨尺寸的大小并无关系大家要知道战机的起飞和往前飞,与飞机配备的螺旋桨尺寸大小没有绝对的关系。飞机
的
上升力是与
飞机机翼
受力情况影响的,
机翼面积
越大受力面积也就越大,让上升力增大。向前的前进力是与飞机配置的发动机产生的扭动力有关,扭动力越大发动机螺旋桨转速越快,...
机翼
升力
公式
答:
这个单位很奇怪,而且这个单位并没有什么物理意义,只是为了平衡等式两边
的
单位。上面只是举了一个例子,而
公式
采用哪一套单位制都可以。事实上,
飞机
领域都是西方国家占主导地位,他们采用的单位并不是国际单位制,而是英制单位,长度单位是英寸、英尺、英里等,
面积
单位可能就是平方英尺等,重量单位是磅,...
飞机机翼
升力的
计算公式
答:
上面只是举了一个例子,而
公式
采用哪一套单位制都可以。事实上,
飞机
领域都是西方国家占主导地位,他们采用的单位并不是国际单位制,而是英制单位,长度单位是英寸、英尺、英里等,
面积
单位可能就是平方英尺等,重量单位是磅,速度单位是英里/小时,等等。而采用这一套单位,升力系数C的单位又不同了,...
飞机
起飞机翼与降落
的机翼
是一样吗
答:
现代
飞机的
机翼其实是折叠几层的,因为升力
公式
中表明飞机的升力取决于空气密度、滑跑速度和
机翼面积
。所以飞机在起飞阶段要获取较大升力,机翼面积越大越好。基于这个目的,人们为
飞机机翼
设计了后缘襟翼和前缘缝翼,后缘襟翼基本上都有,前缘缝翼视飞机大小而定,小一点的飞机多不采用这样的增升装置,原因...
介绍一下
飞机
答:
这样重于空气
的飞机
借助
机翼
上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右,下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。飞机飞行在空气中会有各种阻力,阻力是...
请问空中
的飞机
若要保持产生最基本的升力,起码要多大速度
答:
理由:根据流体力学的柏努力公式,可以计算出,当速度小于临界值时,升力不足以维持飞机
的
重力。计算升力,要先知道
飞机机翼面积
,然后用柏努力
公式计算
升力。失速速度就是翼面积开到最大时,升力跟重力能够平衡的临界速度,当速度再减小,升力就小于重力了,飞机就会下坠。如果速度大于临界速度,只要调整机翼...
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