所谓节温器上温度是指节温器开启温度，这个开启温度最终水温没有绝对关系，节温器起作用时间是在水温低于开启温度时，其处于关闭状态，此时
冷却液经小循环路径流动（即
冷却水不经散热器），其实发动机一般在长时间工作后节温器都会全开，这时候冷却水经
大循环路径流动，而云内4100柴油机将72度节温器换成82度节温器后，其主要是加大了节温器的开启升程（即增加了最终水流通道截面积），应该由于以前的72度节温器升程偏小，通道截面积不够。通道截面积加大后就会使大循环水流更畅通，高温冷却液能及时进入散热器进行冷却，从而温度得到下降。