BMW i系列，是代表旗下新能源车的重要车系，其中i3和i8两位“先驱”更是受到全球车迷的喜爱和追捧。就在今天，BMW迎来了i系列的第三位成员——i4。虽然此次发布的i4还是一款概念车，但是这款车将会成为明年即将上市的i4量产版的前瞻车型。
这次由于受到疫情的影响，日内瓦车展上的新车改为线上发布，原本计划在日内瓦车展上全球亮相的i4电动概念车也不例外。这款全新发布的i4纯电动概念车，最大功率可达530马力，百公里加速仅需4秒左右，搭载了容量为80kWh的动力电池组，在WLTP工况下的续航达到了600公里。而这款概念车的量产版也将于2021年正式生产和销售，并将延续i4概念车的大部分电动技术。
在外观上，这款BMW i4概念车采用了全新的家族设计语言，整体呈现出四门轿跑车风格，溜背式车顶线条，配上短前/后悬的设计也很动感。不仅在造型上仿佛浑然天成，有一种奢华艺术的美感，同时也更符合空气动力学，极具科技感染力，为用户带来全新奢美体验。极具现代感的“磨砂亮铜色”车身漆，淋漓尽致的体现了现代美学设计，产生了令人震撼的视觉效果。
此次i4概念车最富争议的设计在于其前脸尺寸巨大的“双肾”，这个设计尤为引人注目，和普通燃油车所不同的是，i4概念车的“双肾进气格栅”实为智能面板，其内部被嵌入了多种传感器，同时黑色面板的设计也十分彰显科技感，格栅周围的蓝色饰条则是纯电动车型不可或缺的设计元素之一。
内饰方面，i4概念车整体以强调驾驶者为设计特点，液晶仪表与中控屏采用很有质感。除了中控屏的窄边框设计颇具档次感外，其中，中控屏的屏幕还采用了无反射玻璃，所以在强光下，这块屏幕也无需遮光罩，科技感十足。几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。全新曲面显示屏与方向盘的组合，体现了以驾驶者为导向的全新定位，同时展现了量产BMW i4和BMW iNEXT显示系统的未来创新设计。
动力部分，新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，这款i4概念车所搭载的电机最大功率达390千瓦（530马力），百公里加速时间仅为4秒左右。同时在续航方面，宝马i4也将配备容量为80kWh的电池组，电池重量约为550kg，可在WLTP工况下为新车提供600km左右的续航里程。
BMW i4的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。这意味着，未来内燃机、插电式混合动力和纯电动车型将在慕尼黑的同一条装配线上生产。对于这款全新发布的BMW i4，你觉得怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。