法拉利和兰博基尼不难开，虽然有着超人的动力输出但也有着超人的操控性能。况且法拉利和兰博基尼还有许多模式，选择普通的驾驶模式，然后能够打开所有的汽车辅助系统，这样以来开法拉利不但不难反而有着更多的驾驶乐趣，而且法拉利使用的是手自一体变速箱。年薪来说，最便宜的法拉利F430，裸车售价284万元，还需要有购置税，养路费，定期保养等等。年薪需要700万以上才能买得起法拉利和兰博基尼而且才能够养得起超级跑车，毕竟你不能把全部工资都用来养车来。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-04-14
没看过就不要想当然的认为好开了。比起普通的家用车，这两款车都不是那么的好开，当然具体还要看型号。
先说这两款跑车特性，和普通家用车有很大区别，普通车松开刹车什么都不踩它也会自动前进，但跑车的话你不踩油门它是原地不动的，而跑车动力强，这就导致了在低速行驶的时候（例如高峰期堵车）非常的难开。尤其是兰博基尼在走走停停的低速状态下油门会频繁挫车（就好比以前手动挡的时候低速开却挂高速档），而挫车带来的发动机噪音很大，不仅驾驶乐趣全无，时间长了还会让你恶心反胃。而且让别人看到你这车一直在发出怪声音不是以为你的车出了什么毛病就是以为你是个不会开车的菜鸟，被别人看起来很傻很尴尬。
其次，跑车因为空间小，舒适度本身就远远低过一般的家用车。尤其是兰博基尼的空间更小，坐上去不仅视野差，而且身体不是很舒服，时间长了全身发酸。而且为了跑车性能走的轻量化路线会导致车内饰水准直线下降，这两款车的内饰大多都是很简陋的，功能也不多。
上面概况了这么多，先说法拉利。它的赛道性能就不说了，每一款车几乎都是那个价位里一流的性能，主要说公路性能。F430这款车公路性能设计的较不错，低速行驶时也不是特别坑。舒适度上因为空间比起兰博基尼还算可以，所以也不是特别难受。不过一般情况下连着坐2个小时也不太受得了。此车缺点是小毛病比较多，内饰较简陋，尤其是破音响音质差只能用来听摇滚（反正摇滚是一堆噪音也听不出区别）。
蓝比基尼的话的确很拉风，但在拉风的外表下它其实并不是那么美好的……首先是它上下车非常麻烦，车身矮而且剪刀门上下很费力（如果有机会你亲自去试试就知道了）。还有它的低速行驶巨坑无比，比F430差远了。蝙蝠的音响还比F430的更烂，仍然只能听摇滚……还有很重要的一点，蝙蝠的方向盘没有助力装置，这意味着你扳方向盘非常费力，开久了会非常的累。（听朋友说盖拉多稍微好开点而LP700开着同样累），如果430可以连开2小时的话蝙蝠最多连开1小时（当然只开直线的不算）。
这两款车基本上囊括了两个品牌各自的特性，一般来说法拉利适合买了偶尔得瑟一下，兰博基尼适合买了放家里收藏（因为太难开了）。但相信都不会有人一年365天开这种车出门，街上随便拉个三五十万的车舒适度就能完爆它们。所以真正有跑车的人平时出门还是开家用车的。
至于年薪买得起的问题取决于每个人的爱车程度，50万年薪存10年也能买得起它们。至于养车费的话因为这种车开的很少，其实也用不了多少养车费（一年开365天的另算）。一般来说一部这样的跑车一年预留个10万养车费完全够用。不过为了不影响生活质量，建议年薪最少在200万以上的人购买它们。而且购买之前要明白一点，它们能为你提供的生活便利为0，所以买之前需要掂量掂量自己的经济条件是否允许让你购买这两种纯玩型的汽车。当然这类车的二手车很便宜，如果是狂热爱车族但经济稍欠佳的话买二手的也未尝不可。
先说这两款跑车特性，和普通家用车有很大区别，普通车松开刹车什么都不踩它也会自动前进，但跑车的话你不踩油门它是原地不动的，而跑车动力强，这就导致了在低速行驶的时候（例如高峰期堵车）非常的难开。尤其是兰博基尼在走走停停的低速状态下油门会频繁挫车（就好比以前手动挡的时候低速开却挂高速档），而挫车带来的发动机噪音很大，不仅驾驶乐趣全无，时间长了还会让你恶心反胃。而且让别人看到你这车一直在发出怪声音不是以为你的车出了什么毛病就是以为你是个不会开车的菜鸟，被别人看起来很傻很尴尬。
其次，跑车因为空间小，舒适度本身就远远低过一般的家用车。尤其是兰博基尼的空间更小，坐上去不仅视野差，而且身体不是很舒服，时间长了全身发酸。而且为了跑车性能走的轻量化路线会导致车内饰水准直线下降，这两款车的内饰大多都是很简陋的，功能也不多。
上面概况了这么多，先说法拉利。它的赛道性能就不说了，每一款车几乎都是那个价位里一流的性能，主要说公路性能。F430这款车公路性能设计的较不错，低速行驶时也不是特别坑。舒适度上因为空间比起兰博基尼还算可以，所以也不是特别难受。不过一般情况下连着坐2个小时也不太受得了。此车缺点是小毛病比较多，内饰较简陋，尤其是破音响音质差只能用来听摇滚（反正摇滚是一堆噪音也听不出区别）。
蓝比基尼的话的确很拉风，但在拉风的外表下它其实并不是那么美好的……首先是它上下车非常麻烦，车身矮而且剪刀门上下很费力（如果有机会你亲自去试试就知道了）。还有它的低速行驶巨坑无比，比F430差远了。蝙蝠的音响还比F430的更烂，仍然只能听摇滚……还有很重要的一点，蝙蝠的方向盘没有助力装置，这意味着你扳方向盘非常费力，开久了会非常的累。（听朋友说盖拉多稍微好开点而LP700开着同样累），如果430可以连开2小时的话蝙蝠最多连开1小时（当然只开直线的不算）。
这两款车基本上囊括了两个品牌各自的特性，一般来说法拉利适合买了偶尔得瑟一下，兰博基尼适合买了放家里收藏（因为太难开了）。但相信都不会有人一年365天开这种车出门，街上随便拉个三五十万的车舒适度就能完爆它们。所以真正有跑车的人平时出门还是开家用车的。
至于年薪买得起的问题取决于每个人的爱车程度，50万年薪存10年也能买得起它们。至于养车费的话因为这种车开的很少，其实也用不了多少养车费（一年开365天的另算）。一般来说一部这样的跑车一年预留个10万养车费完全够用。不过为了不影响生活质量，建议年薪最少在200万以上的人购买它们。而且购买之前要明白一点，它们能为你提供的生活便利为0，所以买之前需要掂量掂量自己的经济条件是否允许让你购买这两种纯玩型的汽车。当然这类车的二手车很便宜，如果是狂热爱车族但经济稍欠佳的话买二手的也未尝不可。
第2个回答 2013-04-13
不是难开，是我们都莫得开。年薪没5、6百万的还是别去想
第3个回答 2013-04-13
只要能买的起法拉利钱就可以了.不管三七开了再说
第4个回答 2013-04-13
1000万