一、汽车挡位带加减号的意思
带加减号的为手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
二、D挡的加减号用法
D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式，所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，是变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当变速杆位于D挡状态下，像右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档，
但是，升挡是需要时速和发动机转速要求的，降挡则不需要，比如正在以2挡进行低速行驶，此时升三档可能能升上来但是再往上升四档就升不上来了。
发动机的转速和车速都不够，变速箱的电控装置还是不让升挡的，而且当2挡高速运行到发动机转速过高时，变速箱也会自动为了保户变速箱而为升挡，同样当车速很低，变速箱挡位很高的时候，变速箱同样会自动降挡。
扩展资料：
各挡位之间的操作
1.P驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。
2.R倒车挡。一般停车入库时使用。
3.N空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。
3.D前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。
4.S运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。
5.D(+、-)手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。
参考资料：百度百科-自动挡
D档一般市内开开就可以了，D+是用来上坡需要那大马力的时候用。
自动挡汽车使用技巧：
1、起步技巧。自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。
2、加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
3、适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。
4、要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。
5、提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。
本回答被网友采纳+为增加一个档位，-为降低一个档位。是手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
“+”“-”档都是位于D档的旁边，变速箱为手自一体变速箱，“+”号代表着增加一档，有些车型是往前推是加大，而有些车型是往后推是加档，“-”号代表着降档，当车辆需要爬坡的时候或者需要脱困的时候，使用手动模式。
操作方法：
将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。
拓展资料
手自一体变速器使用技巧（各档位操作）：
P：驻车档。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。
R：倒车档。一般停车入库时使用。
N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯，可以N档等待，也可以P档等待。
D：前进档。和自动挡的车前进挡功能一样。
S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
参考资料来源：百度百科-自动挡汽车
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“+”“-”档都是位于D档的旁边，变速箱为手自一体变速箱，“+”号代表着增加一档，有些车型是往前推是加大，而有些车型是往后推是加档，“-”号代表着降档，当车辆需要爬坡的时候或者需要脱困的时候，使用手动模式。
操作方法：
将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。
拓展资料
手自一体变速器使用技巧（各档位操作）：
P：驻车档。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。
R：倒车档。一般停车入库时使用。
N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯，可以N档等待，也可以P档等待。
D：前进档。和自动挡的车前进挡功能一样。
S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
参考资料来源：搜狗百科-自动挡汽车