经济的快速发展，排放标准的日渐升级，在这样的大环境下，新能源商用车本来应该大行其道，可业内的人苦不堪言，虽然也能在路上看到不少这样的车子，然而依然不是主流，那么，新能源商用车到底怎么了呢？从目前的情况来看，国家一直在大力推行新能源，主要是为了我国的环境着想，同时考虑到排放的问题，新能源也无疑是最佳的选择，然而现在的新能源商用车却陷入了困境，到底应该怎么破解这样的局面？这种车要如何更好地走下去呢？
我国的新能源商用车从2009年就开始发展了，而有关部门当时也做好了全面的计划，准备用三年左右的时间来发展，他们会通过财政策的补贴，每年发展十个城市，而每个城市会推出一千辆的新能源汽车。政策的补贴确实让车的销量增加不少，相比传统的燃油车，新能源车的成本高出很多，然而从去年开始，补贴退坡了将近60%，而今年又再次退坡60%，要是按照这样的情况来看，明年有可能会取消补贴的政策。
虽然现在的新能源商用车成本价格有所下降，但政策的重大变化让消费者没办法接受，此前大家之所以会选择这种车，是因为在补贴后的终端价格降低了很多，但补贴退坡了，用户们自然不愿意花钱来购买，如果要是按照2017年的价格来算的话，一辆电动轻卡平均要亏四五万，所以新能源商用车的行业内出现了有车不造的奇怪现象。
除了成本上的原因外，产品的质量也是决定新能源商用车是否可以顺利走下去的重要原因，此前由于政策的补贴，出现了一些骗保的企业，有些企业完全是为了获取补贴，根本没有在意过车的质量，所以市场上出现了大量低质量的产品，而此类的车在零部件上也没有统一的标准，车辆想要维修的话，很难找到相关的配件，为此想要续命也是很难的。
电动卡车的电池并不像我们想象的那么简单，因为电机控制系统跟车的系统是有很大联系的，而更换电池的费用又很高，所以很难让消费者们接受。想要破解这样的局面，必须要从客户的使用成本上降低，尤其是那些核心部件的生产厂家，应该尽快制定出相关的行业标准，只有实现了标准化，才可以规模化的生厂。
新能源商用车为何不愠不火？是太贵了还是不好用？内行人倒出苦水，目前这个行业还是处在发展中，显而易见还不够成熟，对于车主而言，成本也确实较高，有着稳定的传统汽车，一般也不会变化，所以，还是要看未来的发展吧。对此，你是如何看待的呢？