ofo创始人戴威，本科毕业于北京大学光华管理学院金融专业。2014年回到北大读硕士时，他创办了ofo，这是全球第一家基于共享经济的企业。或许是在山区支教的经历，让戴伟对交通问题格外关注。他秉承“没有车，只有连接车”的理念，解决最后一公里的出行问题。
自行车共享对人的素质是一个很大的考验，因为车不是自己的，所以不会对自行车进行看管和保养，甚至会有一些竞争对手或者不法分子肆意破坏自行车。这给黄晓带来了巨大的管理和运营问题，最终因拖欠供应商大量货款而导致破产。这位创始人也被传言要转行到区块链行业，希望黄晓和区块链能够完美结合，产生更大的经济效益。
据说，戴威一直在研究自行车共享与区块链产业的结合。没想到，小黄车的提前倒闭，让戴威提前进入了区块链行业研究，他可以更加专心。区块链是一个新的行业，大多数创业公司使用区块链来解决信任问题。虽然大家都知道区块链是未来的趋势，但由于技术问题，并没有太多成功的案例。相反，最简单的投资方式是币圈。在采矿和投机方面，这个圈子吸引的投资者并不是这样。
根据快客创始人陈的说法，戴威知道，并多次与我沟通ofo是如何来到的。区块链是一种全新的金融工具。可以用来设计如何协调消费者、劳动者、创造者、所有者、组织者之间的关系，创造性地设计激励他们的方式，而不是拘泥于传统的资产负债表和市盈率估值，从而建立更好的生产关系。
戴威已经接到40多条限制消费的命令，这让很多网友担心戴威会不会坐牢。不过，相关律师表示，戴威没有坐牢的风险。