汽车漆面的保养已经成为车辆常规养护项目之一，面对五花八门的养护方式，有没有想过为什么要保养车漆呢？原因自然在于车辆的色彩会逐渐出现变化，比如纯白色汽车逐渐变成“象牙白”，黑色与汽车色系的车辆逐渐失去光泽度，这是什么原因造成的呢？请看下图的漆面结构。
：色彩漆层的作用自然是让车辆更炫，然而单纯的色漆是没有光泽的，状态就像由油漆涂抹的小板凳，有颜色但是显得有些“乌”。想要提升亮度就需要在色漆之外加喷「透明清漆」，利用其镜子一样对光线折射的功能，实现增亮而且能够保护色漆的老化，比如隔绝空气和雨水防止氧化变色。然而色漆在高温的作用下仍然会出现变化，色彩会越来越淡。
2：清漆层本身也会老化（氧化），因为它也是油漆的一种。清漆的氧化会逐渐从外到内出现淡黄色，不同颜色的叠加总会产生其他的色彩，所以清漆的变色就会改变车辆的视觉效果。想要保证色彩足够“正”的话，唯一的方式就是为清漆再加上一层保护层，起到为其隔绝雨水与氧气的作用，那么始终常规方式哪种最理想呢？
正常的硬质汽车蜡每盒只需要几十元，所谓的「大牌」也不过上百元。其他配套工具是需要一条毛巾，当然车辆要提前清洗干净。打蜡的工序与技术要求同样非常低，车辆清洗干净后用海绵粘硬质车蜡，以横线或者画圈的方式涂抹在车身上（最佳方式为画横线·不容产生太阳纹）。涂抹的速度如果足够快，比如在10分钟左右完成，之后只需要用毛巾按照涂抹顺序从头到尾的用力打磨；这道工序叫做【抛光】，概念是把颗粒粗大的车蜡打磨到小而高强度结合，至此实现透亮且保护清漆的作用。
综上所述，车蜡说白了就是为车身加上一套“短期·清漆”，一定程度的厚度可以在一定阶段内隔绝空气雨水。不过车蜡还是会在空气摩擦，雨水冲刷以及还原反应的共同作用下逐渐变薄（剥落）；所以打蜡一次往往只能支撑2个月左右，好在打蜡的成本很低且效率很高，想要保护车漆不妨自己动作操作。
其他方式
镀晶·镀膜等方式不建议使用，因其概念与打蜡没有区别，但是工序中存在“伤车行为”！
所谓的镀晶镀膜其实就是「高级打蜡」，利用复合材料与特殊轮盘（角磨机提供动力），将材料以高强度与清漆层进行一定程度的融合；然而融合的可能性是基本没有的，充其量是附着力与材料本身的强度更高，能支撑半年左右而已。但是打蜡一次只需要十几元成本，但是镀晶镀膜一次就要好几千，计算时间周期后还有什么性价比可言吗？说白了又是后市场忽悠汽车用户的的噱头而已。
重点：镀晶镀膜之前都需要对汽车进行抛光，这会非常伤车，但是打蜡也得抛光吗？——打蜡抛的是涂抹在车身上的车蜡，镀晶镀膜的抛光是打磨原车清漆！清漆的厚度最高不过40微米（μm）左右，正常一次抛光会磨损掉5/μm；施工一次只能持续半年左右保护效果的“高级打蜡”，怕是五六次后就会磨穿清漆，导致整车漆面报废了
总结：汽车最佳的漆面保养方式就是人人都可自己操作的打蜡，其他方式意义不大。至于隐形车衣（整车贴膜）也没有太大意思，PVC材质的车衣三两年就会明显变化，届时更换一套需要5k左右；TPU材质的车衣变黄的时间会在5年左右，然而成本高出了一倍。普通的汽车整车做漆也不过三两千元，车衣只能延缓老化但不能在碰撞中起到作用，想一想还有没有必要折腾吧。
喜欢点赞 ，我才有动力给你们分解问题 。
汽车漆面的保养已经成为车辆常规养护项目之一，面对五花八门的养护方式，有没有想过为什么要保养车漆呢？原因自然在于车辆的色彩会逐渐出现变化，比如纯白色汽车逐渐变成“象牙白”，黑色与汽车色系的车辆逐渐失去光泽度，这是什么原因造成的呢？请看下图的漆面结构。
：色彩漆层的作用自然是让车辆更炫，然而单纯的色漆是没有光泽的，状态就像由油漆涂抹的小板凳，有颜色但是显得有些“乌”。想要提升亮度就需要在色漆之外加喷「透明清漆」，利用其镜子一样对光线折射的功能，实现增亮而且能够保护色漆的老化，比如隔绝空气和雨水防止氧化变色。然而色漆在高温的作用下仍然会出现变化，色彩会越来越淡。
2：清漆层本身也会老化（氧化），因为它也是油漆的一种。清漆的氧化会逐渐从外到内出现淡黄色，不同颜色的叠加总会产生其他的色彩，所以清漆的变色就会改变车辆的视觉效果。想要保证色彩足够“正”的话，唯一的方式就是为清漆再加上一层保护层，起到为其隔绝雨水与氧气的作用，那么始终常规方式哪种最理想呢？
正常的硬质汽车蜡每盒只需要几十元，所谓的「大牌」也不过上百元。其他配套工具是需要一条毛巾，当然车辆要提前清洗干净。打蜡的工序与技术要求同样非常低，车辆清洗干净后用海绵粘硬质车蜡，以横线或者画圈的方式涂抹在车身上（最佳方式为画横线·不容产生太阳纹）。涂抹的速度如果足够快，比如在10分钟左右完成，之后只需要用毛巾按照涂抹顺序从头到尾的用力打磨；这道工序叫做【抛光】，概念是把颗粒粗大的车蜡打磨到小而高强度结合，至此实现透亮且保护清漆的作用。
综上所述，车蜡说白了就是为车身加上一套“短期·清漆”，一定程度的厚度可以在一定阶段内隔绝空气雨水。不过车蜡还是会在空气摩擦，雨水冲刷以及还原反应的共同作用下逐渐变薄（剥落）；所以打蜡一次往往只能支撑2个月左右，好在打蜡的成本很低且效率很高，想要保护车漆不妨自己动作操作。
其他方式
镀晶·镀膜等方式不建议使用，因其概念与打蜡没有区别，但是工序中存在“伤车行为”！
所谓的镀晶镀膜其实就是「高级打蜡」，利用复合材料与特殊轮盘（角磨机提供动力），将材料以高强度与清漆层进行一定程度的融合；然而融合的可能性是基本没有的，充其量是附着力与材料本身的强度更高，能支撑半年左右而已。但是打蜡一次只需要十几元成本，但是镀晶镀膜一次就要好几千，计算时间周期后还有什么性价比可言吗？说白了又是后市场忽悠汽车用户的的噱头而已。
重点：镀晶镀膜之前都需要对汽车进行抛光，这会非常伤车，但是打蜡也得抛光吗？——打蜡抛的是涂抹在车身上的车蜡，镀晶镀膜的抛光是打磨原车清漆！清漆的厚度最高不过40微米（μm）左右，正常一次抛光会磨损掉5/μm；施工一次只能持续半年左右保护效果的“高级打蜡”，怕是五六次后就会磨穿清漆，导致整车漆面报废了
总结：汽车最佳的漆面保养方式就是人人都可自己操作的打蜡，其他方式意义不大。至于隐形车衣（整车贴膜）也没有太大意思，PVC材质的车衣三两年就会明显变化，届时更换一套需要5k左右；TPU材质的车衣变黄的时间会在5年左右，然而成本高出了一倍。普通的汽车整车做漆也不过三两千元，车衣只能延缓老化但不能在碰撞中起到作用，想一想还有没有必要折腾吧。
本回答被网友采纳一、给爱车送把“太阳伞”
有车库的朋友们尽量开车入库，减少阳光暴晒的时间，没有车库的朋友尽量找个合适的遮阳布，让爱车有避暑的太阳伞，需要注意的是尽量不要用那种包到轮胎的车衣，因为这样的车衣不透气，会使车衣内的温度远高于车外温度，反而会让车漆饱受煎熬，出现变质的可能。
二、不要乱停阴凉地
需要说明的是不要把车停在大树下，有树的地方的确会有阴凉，但往往会落下脏东西（动物粪便）和树叶，运气不好的还可能会被树枝无形的砸到，何况有些动物粪便还带有腐蚀性，树枝、树叶很有可能会给汽车带来刮痕。特别是下雨的时间车子停在大树下是个非常大的隐患。
三、不要在烈日下洗车
上午10点至下午4点尽量避免洗车，此时阳光正烈，一管冷水喷在车漆上想一想都觉得不好受；其他时间也要尽量保证车子在阴凉处冲洗，否则一冷一热早晚伤到车漆。
四、正规洗车店冲洗
一分价钱一分货，你如果有条件的话，尽量不要到便宜的洗车店进行洗车，他们的设备相对简陋，冲洗的流程相对简单，冲洗人员对汽车的认识相对一般，很容易在洗车的时候减流程、打折扣，在车漆上留下不大不小的刮痕，长期以往会在无形中大面积破坏车漆。
五、减少用油掸子擦拭车身
有些朋友懒图省事，直接用掸子擦洗车身，殊不知掸子上携带的沙子和其他杂质来回的剐蹭车漆也是很可怕的。即使随车的掸子经常冲洗，也不能保证里面的杂质被完全洗掉。
六、定期打蜡
对于新车来说，在刚开始开的一年当中其实不用打蜡，原装的蜡膜挺好，能够有效的保护车漆，但是平时在洗车时要仔细观察，看看水珠是呈颗粒状流下来还是直接顺车面留下。如果是颗粒状则不需要打蜡，如果是后者就应该考虑该给车子打蜡了。特别是驾驶时间长的汽车，夏天能给爱车打蜡就相当于给车漆增加了一层保护膜，能有效的减少夏天的高温和紫外线的直射带来的危害。
七、坚持雨后清洗爱车
众所周知雨中含有大量的酸性物质，每当下雨的时候，这些物质会依附在车漆上，破坏车漆，时间一长有可能会让车体的金属部分生锈，同时会让车漆失去光泽。所以遇到雨天不要懒惰，尽量在天晴之后清洗车辆，千万不要认为雨水就能洗车了。本回答被网友采纳
防护车衣：汽车防护车衣的作用大家不容忽视，出来可以防止汽车漆面老化，发光字更能有效的隔绝外界的侵蚀和污染。如果长期的不使用最好盖上车衣停放。注意下雨天就不要使用车衣了，具体原因之前笔者也为大家讲过。
汽车遮阳挡：使用汽车遮阳挡能非常好的保护汽车漆面，防止漆面老化出现各种问题，避免高温暴晒，隔热性能是很明显的。
贴防爆膜：它可以有效的隔热、防爆、隔离紫外线，有效的减少热量，是汽车夏季的首选优品。
以上小编跟车主们分享的方法，希望对你有所帮助，日常中尽量把汽车停放在车库或者阴凉处，希望大家夏季多多注意对汽车油漆表面的保养。本回答被网友采纳
其次，我们要在夏季给车漆进行打蜡处理。打蜡是通过手动或是电动把把车蜡通过震动挤压，让蜡分子运动到车漆分子的中间，从而使两者结合无缝隙，所以打完蜡后我们的车漆更加光亮，光滑，打蜡可以让我们的车漆颜色更加艳丽，也可以减少雨水和灰尘的附着力，保护我们的车漆不受酸雨和阳光的伤害。
总之谨慎驾驶注意交通安全，有条件的把车子停进车库。车子是交通工具千条万条安全通行第一条。本回答被网友采纳