旧时的东濠涌前段并不规则，大部分呈U字形，但也有V字形的，宽度从1米到6米，深度3米以下，涌底全系沙石，水流清洁，农民多用于灌溉田地。从双眼桥至东濠口一段，涌底积了许多淤泥，是附近的住户倾倒垃圾，涌水长年污浊不堪。涌边堤岸，小北门双眼桥以上多属土基，两旁间有树木及水笪。双眼桥一带堤岸多由住户自己用砖石砌成，只有竺横沙涌桥一段堤岸长约300米筑有石磡。
长期以来东濠涌水患不断，其原因主要是涌旁的树木过少、雨水缺乏林木吸收和蒸发，还夹带着大量的沙石顺流而下，导致水流弛缓处沙石沉积，形成淤塞。淘金坑、法政路等处的水渠，及玉带濠水流向与东濠涌形成直角，妨碍东濠涌的流畅，加上自身宽度日益狭窄，河床底部垃圾积聚。在东濠涌下游的竺横沙涌口附近，集中了大量的杉排船只，也阻碍了水流。此外，东濠涌下游五座桥梁的桥孔狭窄，导致水流不畅，每逢下大雨即会形成水面高涨，特别是越秀北路一带水流溢满。市中心多条河涌集中靠玉带濠经东濠涌排水，更加大了涌的水量。 1932年7月29日，广州天气反常，先是阴翳，气温增高；下午乍晴乍雨，至晚上11点多，突然黑雾垂地，大雨随至，澎湃汹涌。由下雨引起的山洪暴发，水势直冲城内，市内低洼地方遂成池沼。在城北门的六脉渠淤塞多年，洪水无法排泄。瞬间水位由原来的七尺涨到丈余，附近的芒果树街、大北直街、莲塘路、兴隆街以及小北的大石街、小石街、天平横街、洪桥等处顿成水泽，水深及脐。民众臂挟妻儿，手挽包袱，涉水而行。少壮者用门板扎成木筏，以济老幼。大、小北门一带民宅多泥墙，暴雨洪水冲击之下纷纷倒塌，居民突围而出，损失惨重。在东门，越秀山南面的洪水经铜关到造币厂而出东濠涌，使本来几乎干涸的东濠涌突然水势滔滔，越秀路、钱路头、北横街、线香街等地大面积水浸。突如其来的洪水，令河涌两岸的民众狼狈不堪，钱路头的东濠涌水深超过4米，涌边的惠来养老院住有1000多个老人。当水冲入院子时，大家惊恐万状，手足无措，其中有二三百人爬到瓦面上躲避，可怜那些体弱气衰者则求援无援，不少溺毙水中。摧毁屋宇，伤毙人命，为害很大。次年秋天，东濠涌水仍然泛滥不止，政府官员深感压力。
1935年7月5日入夜时分，广州大雨滂沱，白云山的洪水泛滥，加上双眼桥涌及越秀北路北便城濠浅窄，向无清理，涌底淤塞不能排泄。小北外直街一带顿成泽国，木屋多被水冲毁，13号、28号房屋全部倒塌，最严重是小北外直街以及田心、万福里，水深近2米。其次是天官里、豪贤路、天平横街、小石街等，水深1米。当时的小北警察分局，用汽车从河南运输5艘小艇到小北外直街、天官里等处，警察分头坐船到小北外直街田心一带救出40多人。大东警察分局也告急，该局辖下铁路头附近各街道水深1米多，越秀北约附近各街道水深也近1米，警察立即出动到救济院内救出数十人及各处住户。 这次计划还征求过瑞典专家柯维廉的意见。柯维廉早在民国初年就作为水利专家来过广东疏治粤河，并担任广东治河事宜处工程师兼测量员。1934年6月，柯维廉专程来广州参与整治工作，他首先对1932年7月29、30两日的降雨量、省河潮水涨的时间、小东门东濠涌集水区的估计等情况，进行了详细的调查。在看了工务局原来草拟的各项文件、方案之后，6月26日，给市工务局写了一份《整理东濠计划意见书》，认为政府原计划所采用的开拓筑堤方法耗费太大，建议在东濠涌上游的下棠村以东的两山之间，兴建大坝蓄水，这里大概有19万平方米的地方既可蓄水，又能耕植。如果按柯的意见，费用是19万元，比原计划少了24万元。
1934年10月，市工务局修正了东濠涌的整治方案，将两旁的人行道宽度定为1.2米,并加栏杆，5座桥梁则2座加宽、3座改建，同时在上游淘金坑、长腰岭等地建筑篱坝，阻缓水势，减少水量。在以后近9个月的时间，东濠涌下游工程计划一直在征求意见和修改之中。 1935年东濠涌再发水灾，灾后市民再次强烈要求市府责成工务局迅速清理全市渠道。在计划未落实之前，也应该疏浚六脉渠和东、西二濠及玉带濠，每年冬季清理一次，避免水患。刘纪文令工务局长文树声从速落实东濠涌整治计划，毋得延误。 文树声（1898－1941），广东顺德马冈人，早年毕业于香港大学电机工程科，后留学美国哥伦比亚大学。上世纪20年代回国参加北伐，任军校电务教官。复员后历任广西、广东建设厅总工程师。1934年，文氏任广州工务局长，主持西村电厂、兴建广州市政府合署、广州首座气象台，对广州市政建设贡献良多。在文树声的主持下，8月1日，东濠涌下游堤磡工程及东濠五座桥工程分开招标，清理濠涌淤泥的工程，由泰康路水母湾的罗合和公司中标，该公司以每井坭沙1.4元的价格，让各沙坭船承包清挖淤泥。11月中旬，从东濠铁桥到竺横沙桥一段开始清浚工作，涌上的所有船只都要离开。12月18日，随着工程队在小北老人院侧边打下第一椿，标志酝酿了3年多的东濠涌下游整治建设正式开始了。
1936年1月，东濠涌挖泥120米，征得地税加二专款收入15万元，濠费17万元，这些款项将用于补偿被割民业及搬迁费。濠堤工程以原来濠涌中线为准，以免割让不均，沿涌400多户都按割线拆让。濠堤两岸，如小北红棉酒家厚兴新街一段，每10米树立1标志，以明濠界所在。沿涌两岸种植榕树，每6米种1棵，计划种植300棵。工程拓宽两旁濠岸，用三合土斜坡，并于其上建筑人行道，方便行人。在法政路口铜关，安装活动水闸，控制水流量。
桥梁方面，东濠上的五座桥工程中最大规模是越秀桥，此桥原来只有1孔，宽度也只有6米。扩建后的越秀桥为3孔，宽度近16米，两堤斜磡，流水顺畅，颇为壮观。另竺横沙桥全长为21米，采用分级跌流方法减缓湍流。2月初，东濠涌造币厂桥工程完成。小东门桥工程则要把旧桥趸拆去，重新打桩，但因有部分住户不配合拆迁而迟了开工。2月下旬，小东门桥开始改建，工务局找人在旧桥附近搭一竹桥让人通行。
历史就是从脏变干净~