两款都是三菱的4G1系列，发动机材质为铸铁。
这两款4G1系列的机头区别也就是排量不同(4G18是1.6L，4G15是1.5L)，功率肯定也不同，但相差不大，都没有很优秀的发动机配置，只有一个顶置凸轮，在4G18基础上开发的4G15是可调正时，区别于如今的可变气门正时，而4G18太老了，没有4G15的高压缩比。两者都属于抗糟牌的，普遍搭载在长城，比亚迪，众泰，东南等车型上。
4G15是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。在一定的工作时间内，4G15曲轴转过的角度要比4G18的大，也就是说在相同时间内4G15完成的做功行程要比4G18的多。两款发动机最大的差别在于压缩比的不同。4G15的压缩比要4G18的大，压缩的越厉害，爆炸产生的威力就越大。这就是为什么1.5排量的4G15S发动机比1.6排量的4G18发动机的动力要好 的原因。但是，发动机的油耗是跟气缸的喷油量相关的。而喷油量是由电脑控制，根据进气量的多少计算出来的 。排量小的发动机进气量自然就小。所以理论上来说1.5的发动机要比1.6的省油。追问
这两款4G1系列的机头区别也就是排量不同(4G18是1.6L，4G15是1.5L)，功率肯定也不同，但相差不大，都没有很优秀的发动机配置，只有一个顶置凸轮，在4G18基础上开发的4G15是可调正时，区别于如今的可变气门正时，而4G18太老了，没有4G15的高压缩比。两者都属于抗糟牌的，普遍搭载在长城，比亚迪，众泰，东南等车型上。
4G15是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。在一定的工作时间内，4G15曲轴转过的角度要比4G18的大，也就是说在相同时间内4G15完成的做功行程要比4G18的多。两款发动机最大的差别在于压缩比的不同。4G15的压缩比要4G18的大，压缩的越厉害，爆炸产生的威力就越大。这就是为什么1.5排量的4G15S发动机比1.6排量的4G18发动机的动力要好 的原因。但是，发动机的油耗是跟气缸的喷油量相关的。而喷油量是由电脑控制，根据进气量的多少计算出来的 。排量小的发动机进气量自然就小。所以理论上来说1.5的发动机要比1.6的省油。追问
都是东安生产的？
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