首先,一汽大众宝来跟上汽大众桑塔纳根本就不是一个级别的车型,宝来在尺寸和定位上要高于桑塔纳,其次一汽宝来对标上汽的是朗逸,捷达对标的才是桑塔纳,这是大众为了增加销量在中国实施的双车战略。只不过是同平台的两款不同风格的车型而已,为了更加迎合消费者的口味。宝来传奇其实就是上一代未改款之前的老款,更是一汽大众独立捷达品牌之后的新玩法。
老款宝来相比桑塔纳在外观上要大气不少,轮胎尺寸也要宽大些,车身尺寸也占优势,做工方面,一汽的车带有原汁原味的德国车味道,而上汽大众是在德系车的平台上衍生出来的产物,所以门板厚度没有一汽大众的厚重感。
宝来自身定位比桑塔纳要高级,如果预算够的话,肯定选宝来,宝来自上市以来销量也是非常不错,口碑也很好,如果不喜欢宝来的外观也可以选择朗逸,两款车都是同平台下的产物,唯一的差距,只是风格略有差异,桑塔纳相对价格亲民,配置跟安全性能,舒适度和尺寸各方面都不能跟宝来相比,在保养费用方面桑塔纳相对低一些。价格稍微占优势。
桑塔纳,这款车现在的定位比较低,和一汽的捷达是兄弟车型,不过现在捷达已经以独立的品牌划分出来了,不知道桑塔纳以后会不会也会以独立的品牌划分,不得不说大众台狠了,捷达的价格和定位本身就很低,现在独立出来对国产品牌有一定的竞争,这款车车内空间比较局促,如果只是练手或者个人代步,还是不错的,不过也是老款车型,技术老旧,除了大众标我感觉其他也没什么,配置也比较寒酸,真不如国产车划算,
在汽车市场上,明争暗斗的情况很多。通常不同品牌同级别的车型竞争比较激烈,甚至有些品牌经常用出居高打低的策略,但是不要忘了,还有一种斗叫做"内斗"。大众家族里的宝来和桑塔纳这对兄弟时不时也会闹一些情绪,需要在自家的地盘上争一争,比一比,都想要更加出彩。
颜值对照,各领风骚
大众宝来和桑塔纳都属于紧凑型轿车,它们看起来都有一种温婉而精致的感觉,相比于威猛的SUV而言。桑塔纳的气质是比较规矩的,它的气格栅平均地布局在前脸处,跟前置灯连在一起,紧凑感更强,也更加整洁。宝来虽然看起来规整的感觉差来一点,但是它靠着柔和的线条生出一种时尚气质感,10个轮辐看起来更加紧凑。
配置对决,宝来略胜一筹
配置贵在齐全,如果少了一样,那么竞争力就会打折扣。在配置上,宝来显然要比桑塔纳更强一点。宝来的74款车型车身稳定系统、自动驻车技术和定速巡航技术。大多数都加载了电动天窗和多功能方向盘。桑塔纳中有27款车型搭载车身稳定系统和定速巡航系统,但是缺乏自动驻车技术,自然表现弱一点。单论配置,宝来更加自信。
动力比拼,难分伯仲
宝来和桑塔纳都有手动和自动模式,没有差别。它们在动能上拉开了一些距离,宝来最大马力为150马力,而桑塔纳则只有90马力,爬起坡来,宝来还是更加强悍一点。但是,在反应速度和耗油上面,宝来就比不上桑塔纳了,它的最快百里加速比桑塔纳少了0.2秒。工信部提供的宝来的每千米的油耗量为5.3L到5.9L,而桑塔纳的排量为5.5L到5.6L,显然前者的幅度更大,这是因为宝来的款式更多。当然,从实际体验来看,桑塔纳的耗油量相对要好些,有时候它的百里耗油量可以达到5.0L。
价格战役,两者势均力敌
整体来看,宝来这款车的价格要偏高一些,它的1.5L手动时尚型未9.88万元,高配的2020款1.5L豪华款在14.6万元。而对标的桑塔纳的2019款1.5L手动风尚版国VI标准车只有8.69万,1.6L自动豪华版为12.38万。相比而言,桑塔纳可能会更便宜一点。但是,从气质上和综合实力上来看,宝来是更新的,更具有时尚性的,配置也比桑塔纳要更加齐全一些,所以对比下来,它的性价比更高一些。
很多喜欢时尚的朋友们往往会选择宝来,经过升级的宝来外形更酷,驾驶体验感更好,但是历史感不足。桑塔纳则具有一种很强的历史感,很多人偏偏喜欢这种感觉,以之为时尚。不过,它却也有自己的毛病,比如轮胎噪音比较大等等。总之,这两款车各有利弊,各有自己的魅力价值,你更喜欢哪一款呢?
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