看图，边骑边试。
特意找的相机给你拍的
下面是给你找的换挡相关的一些知识。
如果前面是 1 档,后面最好配 12345 档使用；
如果前面是 2 档,后面最好配 234567 档使用；
最后前面是 3 档,后面最好配 789 档使用。
最忌讳的是用前面 1 档,带后面的 6789 档和用前面的 3 档带后面的 1234 档使用。
速比很好计算，如果前牙盘的齿数是45齿，后齿轮齿数为9齿，那么速比就是5：1（45：9）
图片老是审核 喜玛诺TZ40变速系 3X6 骑得时候左边我也调了 但是上不去
追答网上光靠文字难以叙述，而且回答人也不能直观了解故障原因，只能推测。如果没有相关知识建议找店主调，这是他的义务！这也是一种经验.
参考资料：网络
一般的变速自行车,是靠一个叫变速器的装置来变速的,原理和汽车上的换档装置很像.在自行车的结构中,我们把连接两个踏板(脚蹬)的轴叫主动轴.非变速自行车就是靠我们人工改变主动轴的转速来走各种路段的.我们把连接自行车后轮和车架的轴叫从动轴.这里顺便提一句自行车运行的基本原理:主动轴转动通过链条使从动轴一起转动,即为通过踩踏板带动后轮前进.
变速器的设计就是为了改变主动轴和从动轴之间的传动比,从而达到省力,省车的目的
一般的变速自行车,是在主动轴上安装3-5大齿轮,从小到大排列好.在从动轴上安装6-9个齿轮,从大到小排列好.在你的车把或车身上有两个变速杆,分别对应着主动轴和从动轴.变速时,转动对应的变速杆,就可以使链条到不同的齿轮上.
原理是:在主动轴附近的链条上有个装置叫前拨,我们转动变速杆,就会使前拨的位置发生变化,从而使链条到不同的前齿轮上,这时,我们在转动调节从动轴的变速杆,就可以了.也就是说主从动轴都采用了可变换的设计,从而形成不同的传动比,达到变速的目的.
说了这么多,概括一下:靠一个在一传送过程中从一个齿轮变到另一个齿轮的机械装置,达到变速,改变的是运转速度或牵引力
讲一下变速器的应用吧,简单的改变链条的传动比是不一定好使的,我们需要明白,不同的路段需要不同的传动比.当主动轴选用最大的齿轮,从动轴选用最小的齿轮时,可以获得最大速度,但却最费力,所以建议在下坡选用.当主动轴选用最小的齿轮,从动轴选用最大的齿轮时,可以获得最小速度,但却十分省力,在上坡使用尤为有效.另外,当前齿轮固定时,从动轴上的齿轮越小,越能加速.
一般食指位置的拨杆是退档的，可从大齿盘往小齿盘上面变追问
图片老是审核 喜玛诺TZ40变速系 3X6 骑得时候左边我也调了 但是上不去
追答左面的指拨是推不动呢？还是推动了，但是不到位呢？
追问推动了 我看到牙盘上面的东西也移动了 链条也跟着动了 但是就是没有上去
追答那就是没有到位
给你个调整的方法吧，这个需要一定的动手能力
首先观察一下你的前变速线在最低档位的时候是不是绷紧了，也就是你现在牙盘最小盘片的时候，如果确实绷紧了，那么就进行下面的操作
首先前面牙盘在最小的盘片上，后面飞轮你变到最大的齿片上
这个时候松开前拨上的变速线，也就是你说的牙盘上的东西的变速线
这个时候用十字花的改锥（螺丝刀）调整前拨上的L螺丝（前拨上有两个很小的螺丝，一个是L一个是H），调整到转动牙盘的时候链条不摩擦前拨的导臂为准，也就是只留很小的缝隙
这个时候绷紧前变速线，固定好，前拨的下限位就OK了
这个时候你再推前指拨应该就可以往上变了，如果还是不行，那就还有一个可能
另一个无法上档的原因可能是前拨导臂距离牙盘盘片的距离太大
你可以尝试用手推一下前拨，看看推到牙盘大齿盘的时候，前拨导臂和大齿盘的距离多少？如果在2-3毫米之间为最好，太大的话导臂挂不住链条，也就无法往上变速了
后面的也是在最小盘上 也是调不动
追答看到图片了，这种指拨的左指拨是没有档位的设计，也就是你推到哪里就是那里，没有档的
控制后面飞轮的后指拨上档要按那个按钮，退档才是上面的拨杆
一般的变速自行车,是靠一个叫变速器的装置来变速的,原理和汽车上的换档装置很像.在自行车的结构中,我们把连接两个踏板(脚蹬)的轴叫主动轴.非变速自行车就是靠我们人工改变主动轴的转速来走各种路段的.我们把连接自行车后轮和车架的轴叫从动轴.这里顺便提一句自行车运行的基本原理:主动轴转动通过链条使从动轴一起转动,即为通过踩踏板带动后轮前进.
变速器的设计就是为了改变主动轴和从动轴之间的传动比,从而达到省力,省车的目的
一般的变速自行车,是在主动轴上安装3-5大齿轮,从小到大排列好.在从动轴上安装6-9个齿轮,从大到小排列好.在你的车把或车身上有两个变速杆,分别对应着主动轴和从动轴.变速时,转动对应的变速杆,就可以使链条到不同的齿轮上.
原理是:在主动轴附近的链条上有个装置叫前拨,我们转动变速杆,就会使前拨的位置发生变化,从而使链条到不同的前齿轮上,这时,我们在转动调节从动轴的变速杆,就可以了.也就是说主从动轴都采用了可变换的设计,从而形成不同的传动比,达到变速的目的.
说了这么多,概括一下:靠一个在一传送过程中从一个齿轮变到另一个齿轮的机械装置,达到变速,改变的是运转速度或牵引力
讲一下变速器的应用吧,简单的改变链条的传动比是不一定好使的,我们需要明白,不同的路段需要不同的传动比.当主动轴选用最大的齿轮,从动轴选用最小的齿轮时,可以获得最大速度,但却最费力,所以建议在下坡选用.当主动轴选用最小的齿轮,从动轴选用最大的齿轮时,可以获得最小速度,但却十分省力,在上坡使用尤为有效.另外,当前齿轮固定时,从动轴上的齿轮越小,越能加速.
现在,世界上生产变速器较好的厂家是SHIMANO(新马诺),好像是总部在荷兰的一家公司.该公司生产各种档次的变速器.今年的环法比赛SHIMANO车队,车队积分榜排第4.