以氢气为动力的汽车为什么用燃料电池和电动机作动力而不用燃气轮机作动力？

Question

如题所述

Answer 1

因为能量转换效率不同。
目前内燃机转换效率为20%～30%，而氢燃料电池为60%～80%。
根据已经商品化的氢动力车实用结果显示：同样是跑100公里，内燃机车需要4kg氢气，而燃料电池车只需要0.5kg氢气。
虽然由于速度不同（内燃机车马力大、速度高，很多能量都被用去对抗风阻了）但燃料电池车的节能效果还是很明显的

Answer 2

因为
电动机的
能量转化效率很高，90%，
而内燃机（热机）能量转化效率很低，浪费氢气很严重。
在目前，
氢气制造成本还很高的情况下，
燃气轮机
没有实用价值。
我想，
你说的燃气轮机，是指涡轮扇喷射发动机。
燃气轮机
是很广泛的概念，有内燃也有外燃；内燃机效率比较高，一般飞机上用的，都是涡喷射发动机，或涡扇发动机。
这种发动机效率很高（相比汽车的往复活塞发动机），但跟
电动机比起来，
还是差距很大。
电动机的问题是，电池储能效率低；
相比
油料、化学能，单位电池质量，储能很低，续航不够，动力输出也不够强劲。
汽车可以很快换电池，充电，所以可以用电动机。