现在买车是自然吸气的还是涡轮增压的好

Question

如题所述

Answer 1

从不同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

Answer 2

出于保养成本、故障率、动力平顺性、燃油经济性等等的考虑，如果考虑2015年上半年之前国内已经上市的车型，自吸的更适合家用（指的是10万到20万左右的），不少涡轮车的保养更贵和故障略多的问题还未得到解决。
更新一下，2015下半年陆续有一些过往可靠性较好的品牌推出了涡轮家用车型，可靠性、使用成本、燃油经济性表现究竟如何应该在几年过后有定论。但到现在2015年底还是能说，自吸车拥有肯定不弱于涡轮车的可靠性、驾驶平顺性和保养成本，至于燃油经济性和使用成本这些等待消费者的反映吧。
或许几年后有部分品牌能解决涡轮发动机的一些缺陷问题（也有可能没解决），但现时（即答题时的2015上半年之前）大部分家用定位的涡轮车在经济性、保养成本等等方面对比自吸的家用车都没有优势，某些品牌的还明显比自吸的更差。
实际上，涡轮家用车究竟好不好其实更多的需要看品牌、具体车型、具体发动机型号等，而不能这样泛泛而谈。
即使都是涡轮车，不说故障那些话题，也是有的好开、省油、有的不好开或不省油，这得看调教、车型定位取向等。
至于采纳的答案非常扯，什么叫不会开车？什么叫不懂车？
更何况容易坏的并非涡轮本身，而是由涡轮带来的发动机其他问题，家用车把涡轮开坏掉了的反而不多。
开车还需要对车怎么了解？还要懂车？那是不是还要学汽车制造和维修？请问你这是开赛车还是家用车？如果开车的人为了开家用车还要把车的技术细节都熟悉才能最低程度地正常使用的话，这个车的设计就是智障。

Answer 3

目前普遍选增压，应为涡轮增压技术技术成熟，都烂大街了。趋于小排量发展的趋势，估计增压在以后用得会越来越多。毕竟排量是决定动力的主要因素之一，既然排量往小排量发展，只能无限压榨动力了。增压的最大好处就是通过增加进气量和提高进气压力提升发动机的燃烧效率，使同排量功率更大、油耗更少。涡轮增压一般可以提升40%的动力，配合直喷、中冷等技术动力更强劲。涡轮增压维护并不麻烦，多注意检查机油，经常清理空滤，定期换机油就没事了。保养也就花了点机油钱。机械增压比涡轮增压麻烦多，应为结构复杂、部件多。那些增压器经常坏的人多数是不会开车的或者开车暴力、不懂车的人。如果你对车不了解，开车比较生疏的，还是自吸实惠点。本回答被提问者和网友采纳

Answer 4

很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择，那到底选哪个呢？

Answer 5

家用车还是自然吸气，经济实惠，而且自然吸气比涡轮增压机械结构简单，所以也不容易坏。