7档双离合好，它们的区别如下：
1、工作的原理不同
双离合也就是把两个自动档的离合器放在一起，它帮你换挡的时候等于你开的是手动挡的车子，但是却不需要踩离合器的踏板。
在它的内部是有两片离合器的，举个例子，一个六个档位的双离合变速箱，离合器1负责的是倒挡、以及一、三、五档。而离合器2负责的则是二、四、六档 当离合器1咬合的时候，离合器2就会挂起来，等着咬合，而当离合器2咬合的时候，离合器1就挂起，等待再一次的咬合，就是这样的工作原理。
而手自一体变速箱的概念就是把车子的手动挡和自动挡结合在一起，放在同一辆车子上，这种变速方式是非常棒的，它可以把自动挡的舒适体验和手动挡的运动体验很好的结合在一起。
2、换挡效果不同
7挡双离合变速箱可以有效的改善换挡的时候动力传递停滞的现象，这样引擎的动力传导车轮就不会有延迟。
而6挡手自一体驾驶员可以根据自己的实际需求以及不同的环境来随意的切换换挡的模式，这样就可以把自动挡的舒适方便和手动挡的运动乐趣完美的融 合，真正做到想用什么档就用什么档。
我们对这个两个进行分开分析，首先是7挡双离合，第一个就是七档，七档的意思就是有七个档位的意思，这一点是比较容易理解的。
另外的一个就是双离合，双离合的呢就是变速箱油两个离合器，一个在在一档的时候，另外一个已经准备好了2挡，然后挡速度达到一定的速度之后，就直接进入二档，不需要你在进行档位变换，然后一档的哪个档位再准备三档，就这样进行变换档位，实现不用手控进行档位变化所谓双离合变速箱，无非就是具有两组离合器的汽车变速箱。7档双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器。
6挡手自一体这个意思呢，我们也先分开来说，首先是6挡这个问题，也就是档位有6个，另外就是手自一体，六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱，也就是6挡手自一体的意思，并且手自一体的变速箱有一个比较明显的特点就是，在驾驶室内的档位上是由一个+挡和-号档位的。
并且手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调;如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。
所以这两重变速箱呢没有什么好坏之分，只是技术上的不同罢了，我们在区分技术上只有成熟与不成熟的区别。
其实对于七档双离合和六档手自一体的汽车来说，想要使用的更加方便，那就得多加练习。并没有说七档双离合还是六档手自一体哪个比较好。关键还是看自己个人的习惯，其实在这两种档位面前，他们的工作原理不同，所以产生的效果也会不同。
七档双离合时，把两个自动挡的离合器放在一块儿，他能帮助你换挡的时候是使用的手动挡的车，这其中就不需要踩踏离合板了。而对于六挡手自一体的车来说，他们的离合器主要是负责倒档和一档，二档三档，四档五档。
这样才能实现换挡的效果，这就是六挡手自一体的汽车工作原理。对于六档手自一体的汽车来说，工作原理主要是手动挡和自动挡结合在一起放在一个地方，在个人需要手动档的时候就切换到手动挡的档位上，也可以减轻驾驶人的负担，再者就是他们的换挡效果不同，如果有离合器的六档手自一体的车来说，对于新手的话可能踩离的时候在挂油门的时候可能会出现熄火效果。
这样对于油机体的损坏和对新手的心理负担是比较大的。而对于七档双离合的车来说，因为在变档过程中不用采用离合直接换挡就可以了。但是不管对谁来说，首先要把我们的生命安全放在第一位，不管是七挡双离合也好，六档手自一体也好，我们只要慢慢开习惯了，就会觉得没有那么复杂了。
7挡双离合与手动自动一体，都是时尚主流的自动变速器，他们各有优缺点，很难说哪种更好。
按照特点来说，双离合器简称DC T，工作原理和手动变速箱基本相似，只不过DCT，是由电脑控制的，两组离合器交替工作，来完成换挡的，它是这几年才出现的，现在已经成为主流产品，过去是在一些赛车上使用的。如果从原理上说DCT，也是更接近于手动变速箱，由于它是直接连接，效率更高一点，在省油方面可能有所帮助。双离合器交替工作，也使得换挡比较平顺，很少出现换挡困难的现象。它分为干式和湿式两种，湿式散热效果更好一点，但是成本也比较高。
6档手自一体变速器，又称作6AT，它和双离合完全不一样，是靠液力变扭器和行星齿轮的。主要工作结构，工作原理，工作泵轮带动液体旋转，液体旋转再带动涡轮旋转从而达到动力传递，和普通变速箱不同的是，它的动力传递是柔性的，效率比较低 ，这也是AT变速箱油耗偏高的原因。AT变速器，也是目前技术最为成熟，故障率最低的自动变速器。随着汽车技术的进步，AT变速器，传输效率也在慢慢提高，它的换挡不像DCT那样瞬间完成，至于常常出现转速升高速度跟不上的现象，尤其是小排档发动机更为明显，总体来说AT，定速箱质量可靠，但是传输效率低，油耗偏高，所以选择AT，不追求燃油经济性。
这两款变速器各有各的好，不过就我个人而言的话，我还是比较倾向于六挡手自一体的变速器。这两款变速器的区别如下，你可以参考一下。
区别一，结构
双离合变速器的内部构造其实和手动档的变速器没有多大区别的。双离合的变速器里含有两个轴，这两个轴可以连接不同的位置，而手动挡的变速器内部只有一个轴，所以如此来看的话，双离合的变速其实是要优于自动挡的。所以在一点上，我是站七档双离合的、
区别二，油耗
七档双离合的变速器，是比六档手自一体的变速器省油很多的。但是双离合没法像手自一体那样有半联动的感觉，这就会造成使用双离合的车子的轴转力不足。虽然七档双离合的油耗很小，但是它的轴转力也应油耗而缩小一些，似乎还是不值当的。如果你喜欢轴转力比较大些的车，六档手自一体的是可以满足你的。
区别三，维护成本
从名称上，我们就能知道肯定是七档双离合的维护成本更高。七档双离合的变速是由电子信号来实现的，它的速度变化都要依靠电子设备来实现。所以一旦某个器件出了问题，那就可不是像手动挡那样换个零件就好了。双离合的变速器还是要再一次进行电子调试的。值得一提的是，六档手自一体的变速器故障率是很低的，所以在维护成本上，还是手动挡占优势啊。
综上所述，六档手自一体的变速器比较安全一些，虽然说加速感不太明显，但是总体上还是不输七档双离合的。