摩拜为什么比ofo好骑

如题所述

据了解,原版摩拜单车造价 3000 元每辆,而与其功能相近的 ofo 单车成本仅 200 元左右。十月, Mobike Lite 作为摩拜最新款的产品,成本被压低至 1000 元以下,而 ofo 宣布进入“3.0 时代”之后,对小黄车进行了全面的硬件升级,升级后 ofo 单车每辆造价超过了 500 元。二者相比,摩拜重、贵、科技感强并且结实,ofo 轻、成本低,但却没有 GPS 和发电系统。Hellobike 与二者相比,似乎在定位上显得更折中。值得注意的是,在与摩拜保持几乎同样配置的前提下,它每辆单车的成本却低得多。
成本都被省在什么地方了?杨磊解释说,Hellobike 单车本身的材质和零部件与 Mobike 差异并不大,但之所以能把成本控制得很低,关键问题出在生产工艺和生产流程上。“摩拜追求独特性,使用偏心结构设计,为了满足结构强度而升高了零配件成本,而且由于偏心结构导致非标件比较多,所以成本被拉高了。而 hellobike 采用对称设计,可以大量使用标件,所以成本相对较低。”
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