D挡是前进挡，+ - 号，表示手动模式下的加减档。当车挂到D挡时，向右拨一下档位杆，然后，就可以像手动挡一样的加减档了。向前推档位杆，是加档，向后拨就是减档。不需要手动模式，就向左拨回档位杆。
R挡是倒车档，P挡是停车挡。车只有挂入P挡，才可以拔出车钥匙。
N挡是空挡，如果车在行驶过程中，需要停车且超过1分钟（比如等红灯时），那最好挂入N挡。车出故障需要被拖车拖时，一般也挂入N挡。
扩展资料：
加挡
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。
减挡
操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
挂挡
起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡。
到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速挡(一挡)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速挡。一般地说，高速挡比低速挡要省油。所以起步后，应及时升挡，不要拖挡行驶。
不得在坡路或车速降低时，使用高速挡勉强行驶；也不准许使用较低速挡，在路况好的条件下长时间行驶。
一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速挡，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。
参考资料：百度百科---挂挡
本回答被网友采纳P就是PARKING，
是驻车档，是长时间停车时候用来锁止变速箱的档位。是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。P档有防止溜坡的锁止机构；
R就是REVERSE，
是倒车档。
N就是NEUTRAL，
是空挡。和P档不同，N档下车子可以正常移动，P档车子是不能移动的。
D就是DRIVE，
是前进挡，D档下，车子的升降档都是由行车电脑根据车子的负载程度和发动机转速来实现的。
扩展资料：
发动机的动力是通过变速箱传递出
自动挡
去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。如保时捷911.
参考资料：自动挡-百度百科
本回答被网友采纳P是驻车档，是长时间停车时候用来锁止变速箱的档位。
R是倒车档。
N是空挡。
和P档不同，N档下车子可以正常移动，P档车子是不能移动的。
D是前进挡，D档下，车子的升降档都是由行车电脑根据车子的负载程度和发动机转速来实现的。
我们知道自动挡车子的就是PRND这么一个顺序排下来的，那这是所有的车子都是这个顺序吗?为什么呢?
这个P它就是PARKING，停车档;R就是REVERSE，倒档;N就是NEUTRAL，就是空档;D就是DRIVE，往前开;S是运动，这是其他的一回事情了噢。
那这个顺序现在我们在换档的时候，自动档的车子上面你是不是要一颗小按纽按下去才能挂得下去的，这个就是一颗锁，防止你拉杆拉错的，但是最早自动档出来，是木有这个玩意的。它就要考虑到不同的档位之间是否会引起冲击、损坏这方面的东西。
那么，前进档和倒档中间为什么要有一个空档，前进挡和倒挡是作用相反的两个档位，如果操作出现错误的话，很容易就会引起变速箱的损坏。而中间有一个空挡的话，怎么也能起到一定程度上的缓解过渡作用，这对变速箱也是一个很好的保护。
P档P档是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。P档有防止溜坡的锁止机构。这个驻车档和其他档位不太一样的情况，就是你挂在P档的时候，它是有一根像门栓一样的锁止机构把你这个变速箱给锁起来了，是干什么用?防止你溜坡嘛。
如果前进挡和p档相邻的话，很容易发生危险。比如你开个60码，突然挂到P档，那你就是拿着一个脚踏车，骑的很快的时候，突然之间丢进去一跟筷子，整个车子钢铛一下，人和车子都会飞出去的。
后果真是不堪设想，轻者呢你这个P档的这个锁销损坏，重者呢这个变速箱直接就报废了，而且也是离了很近，很容易产生误操作的嘛。这个时候，对车子自身的变速箱的要求就会比较高了。如果车子的变速箱比较好的话，那车子还能多承受几次神操作。
拓展资料：
自动档车辆驾驶方法：
1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
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R是倒车档
N是空挡
和P档不同 N档下车子可以正常移动 P档车子是不能移动的
D是前进挡
D档下，车子的升降档都是由行车电脑根据车子的负载程度和发动机转速来实现的本回答被提问者和网友采纳