湘桂高铁湖南段扩能改造项目，主要涵盖衡阳枢纽和永州地区，从衡阳站出发，延伸至湘桂线东安站南侧，全长185公里。该项目按照国家I级双线电气化铁路的标准进行设计和建设，总投资达到了110亿元人民币，计划于2012年完成并通车。一旦建成，将极大地提升运输能力，预计远期年货运量可达5000万吨，直通客流量将达到1300万人次，客车开行对数将增加至120对，相比现有运行时间，运行时间将缩短至6小时以内，比现在缩短超过一半的时间。
而湘桂高铁的永州至柳州段扩改工程全长350.7公里，是全新的国家I级双线电气化铁路。其中，永州至桂林段设计速度为200公里，预留了提升至250公里/小时的条件，而桂林至柳州段则按照设计速度250公里进行施工。中铁电气化局电气化公司负责的站后二标段，从二塘站起，途经黄腊、鹿寨北、青茅，跨过柳江，最终连接柳州西站、柳州站，并延伸至进德站，全长167.29公里。这段线路的建设将涵盖通信、信号、电力、牵引供电、隧道照明、机务、车辆等多个工程领域。
湘桂高铁，又称湘桂客运专线，是广西最重要的高铁，从湖南衡阳至广西南宁，为电气化双线，正线全长723.7公里。其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，共设车站37座，桥隧比为30%。衡阳至柳州段497.9公里为新建国家I级双线电气化铁路，与既有单线形成三线格局，列车初期运营速度200公里，基础设施设计速度250公里。柳州至南宁段225.8公里为新建客运专线，与既有复线实现客货分线，形成四线格局，列车运营速度250公里，基础设施设计速度250公里。