第1个回答 2020-07-01
你好，你指的是发动机点火线圈的电压是吗？现在电工发动机点火线圈的电压能达到十万伏以上，如果低于十万伏，可能会导致发动机油耗过高，动力下降，燃烧不充分等现象
希望能帮到您
第2个回答 2022-06-27
点火能量是衡量点火系统性能的一项重要指标,它直接影响着发动机的性能.利用模拟测试设备对影响最小点火能量的因素进行分析,总结出不同工况下最小点火能量的变化规律,并简要介绍了汽油发动机点火能量的测试方法及其控制现状,从而为实现点火能量的最佳控制奠定基础.最后叙述了点火能量的控制方法,进一步论证了实现对点火能量控制的可行性
第3个回答 2022-06-18
你有多久没有出门多久没有拉开窗帘看到清晨这段时间喝了太多啤酒和你分开我的天都塌了没有动力过的没有精神我没资格问你那里什么天气丢掉这个年纪不该有的细腻可能你我都是月亮从不向人展示暗的那面镣步傧姨于梅日嘿
第4个回答 2020-06-30
汽油发动机点火系统的作用是适时地产生电火花，点燃压缩终了的混合气，以使发动机能通过混bai合气的燃烧做功。为确保发动机稳定可靠地工作，对点火系统的基本要求是：要有足够高的电压、充足的点火能量、适当的点火时间。
一、点火系统所产生的电压要足够高
L电火花的产生
电火花可能谁都见过，雷鸣时的闪电、在捅或拔电源插头时的跳火、在汽车电路中线路连接点瞬间断路或短路时的跳火等．这些都是由电弧放电形成的电火花。以闻1。1所示的电极间加直流电压认为例，说明电火花是如何产生的。电源使正负电极有电荷集聚，使正负电极之间形成电场觅。提高电压吨，正负电极之间电场c相应增强。当61曾强至其一极限时，电极之间的气体分子就被电离，形成一个电荷运动的通道，正负电极之间就产生电弧放电。电弧放电实际就是负电极的电子经电离的气体“跳跃”到了正电极，同时产生了电火花o
2．汽油发动机点火电压的影响因素
点火系统用于产生电火花，点燃混合气的电极组件称为火花塞，火花塞的电极伸人到发动机气缸燃烧室内。火花塞的点火在发动机压缩行程终了时进行，火花寒电极之间的混合气历力较高，因而电极之间需要有很强的电场才能使气体电离。使火花塞电极跳火所需的电压称为击穿电压u，(或称点火电压)，而u、的高低与发动机工况及火花塞电位的状况杏关：
(1)发动机工况
气缸内的混合气压力高、温度低时，气体的密度相对较大，气体电离所需的电场力就大，所需的击穿电压也就高。发动机在不同工况下，其压缩终了混合气的压力和温度不相同。因此，当发动机的转速和负荷改变时，火花塞的击资电压也随之而变。
(2)火花塞电极的温度和极件