有,1号线的坑口、西朗为地面站。
4号线的新造、石碁、海傍、低涌、东涌、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲为高架站。
5号线的滘口、坦尾为高架站。
地铁不一定在地面,轻轨不一定是在地面以上,地铁与轻轨的区分是以人流、运力、车型来区分的,而不是用空间来区分的。
地铁与火车的区别在于城市内的疏导与长途的旅客运输。
只有一个是相同的,那就是轨距。
除以上面我所了解的外,我在火车词条中也找到更好的解释,以下内容来自百度百科“火车”词条:
地铁普遍采用的是整体无砟道床,铁轨被直接焊在道床上,连接处用鱼尾板扣好,轨重一般不超过30KG/M。 而目前中国的国铁采用的多为路砟道床加混凝土路枕或木质路枕,轨重可高达60KG/M。
无枕木铁道是城市轨道交通的主流趋势,但是它只适合较轻的车厢。对于我国客货混跑的国铁干线并不适用,因为它承受不住货车的重量。
1、现在的地铁线路的设计思路基本上是市区内走地下,市区外走地面或者高架,这主要是从建设成本上考虑,并没有一定之规。 2、地铁轨距和国铁火车轨距是相同的,至少在中国是这样(其他大多数国家也是一样,个别国家不同),都是1435mm。动力上地铁因为通风问题都是电力动车组,而火车则是电力内燃并用。控制方式基本相同。
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