总装和底盘车间干活生产任务紧都会累，但是工资会很高，如果不累干活轻松企业怎么发展。
总装车间
技术和设备亮点：
①动力总成线：采用自动导航小车(AGV)与模块化托盘承载发动机与
变速箱，安装汽车半轴、悬挂等并进行拧紧
②摩擦输送线：总装车间采用了摩擦线输送技术，进行车身与车门、仪表、前端及底盘的输送，全程
数据采集③
四轮定位大灯调整检测仪：采用德国DURR整车试验台，对车辆的前束和外倾进行精确的检测和调节，对大灯的位置和
光强进行严格的检查和调整总装车间运用先进的H型规划布局，缩短了物流距离，也使生产线的延长更加灵活。车间采用先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，可以实现多平台、多模块的
柔性生产。
底盘车间主要是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装
汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。“底盘封塑”（
底盘装甲作业）一定要进专用车间操作，不得在其它场合进行，注意雨天不宜施工。先要仔细地清除底盘油污，用专用的去污剂把沥青、油污彻底祛除，并进行烘干。随后要将传动轴等转动部分和尾气管等需要散热的部位用胶带封起来再喷塑，否则会影响它们的正常运转。为了提高隔音和防撞的效果，封塑须进行二次喷涂处理，中间要间隔20分钟，等第一层喷塑干燥之后再实行第二次喷塑。