本田雅阁和丰田亚洲龙作为两个不同品牌旗下价格差距足足有5万（本田雅阁15万起步，丰田亚洲龙20万起步）之多的车型，放在一起做对比真的有些不合适。不过，从各自在同等价位车辆中的表现上来看，丰田亚洲龙的性价比显得更高一些。
概括
同属日本汽车品牌的本田与丰田在国内市场中的竞争本身就比较激烈，不过本田雅阁在国内市场中的主要竞争对手是丰田凯美瑞，而不是比凯美瑞高了半个多差不多1个等级的亚洲龙。仅从这点上来看，丰田亚洲龙除了价格相对较高之外，其他方面都要比本田雅阁更好一些。
外观
仅从同等级车辆的对比情况来看，亚洲龙和雅阁都算是非常不错的存在。不过，整体而言，还是亚洲龙在同等级车辆中的外观价值显得更高一些。真要拿亚洲龙与雅阁进行对比，无论是风格、设计理念还是其他各个方面，亚洲龙都可以碾压本田雅阁。
内饰
咋一看之下，亚洲龙与雅阁的内饰差距不大。可真正体验之后，大家可以发现亚洲龙采用的是丰田的惯用对称设计科技感非常足；反观雅阁虽然粗略看上去相差不多，可真正用起来却显得很不方便，甚至不少人觉得新款雅阁的内饰一无是处。
性能
之前看到一个亚洲龙与雅阁的直线加速行驶对比视频，看完后确实有一种亚洲龙也不过如此的感觉。可真正了解过这两款车之后才发现，在同等路况两款车型表现本身相差不大的同时，目前的亚洲龙并没有任何明显的问题存在，而雅阁机油消耗增多问题非常明显，孰强孰弱一目了然。
我觉得作为丰田的新车亚洲龙好一点，性价比也高。
首先，亚洲龙目前的售价和凯美瑞基本上持平，但是，在实用性配置上，却没有凯美瑞更高。还有就是在质保方面，亚洲龙只有8年或者20万公里，和凯美瑞的终身质保有着天壤之别。
首先，亚洲龙目前的售价和凯美瑞基本上持平，但是，在实用性配置上，却没有凯美瑞更高。还有就是在质保方面，亚洲龙只有8年或者20万公里，和凯美瑞的终身质保有着天壤之别。
其次，有车主还和雅阁进行了对比。只要不傻，都能看出谁的实力会更强。亚洲龙这款车的主要优势在于运动气息更加浓厚的车身外观，车内空间和轴距也都有了进一步的提升，雅阁确实在这些参数上要落后一截。但是，如果就性价比来看，雅阁会更高，毕竟价格非常亲民。
比如，燃油版的雅阁在价格上就比亚洲龙要便宜4万块，想象都实惠。拿着这些钱，什么样的配置也能加上，尤其是混动版雅阁在价格上更加实惠。
除了比较实惠的价格之外，还有就是质保年限上，雅阁和凯美瑞一样，也是终身质保。光这一点，就使得亚洲龙失去了很大一部分市场。
亚洲龙在上市前一直在强调自己和雷克萨斯出自同一平台，但是，整车的性价比确实没有预料的那么高。这也使得亚洲龙很难冲出重围。
不过，亚洲龙这款车比较占优势的就是强劲的动力，雅阁的动力更倾向于柔顺，所以，如果追求动力的话，那就选择亚洲龙。
这两款车其实不知道怎么说对比呢，因为对比的地方不是很合适，毕竟价格就不是一个级别上的，亚洲龙要贵很多的，一个是20万起步的，一个是15万起步的，这两款车的价格就相差了5万接近，所以这两款车的质量方面也肯定是有区别的。
在外形上，两款车都是做了很多的改动在颜值上紧跟年轻人步伐，尤其是新款的雅阁锐混动在运动层面表现更彻底，前脸的设计已经完全改变了以前的风格细长的LED灯组以及溜背的造型，让整车带有一丝性能的气息。
再看看而丰田亚洲龙在颜值那比雅阁要更高一个层次的，这不是简单的好一些的问题，是高了一个档次，特别是前进气格栅酷似张开的大嘴十分凶悍，车头部分也比雅阁的宽大的车大很多，有很多人都说亚洲龙的前脸设计非常像雷克萨斯，个人认为亚洲龙更符合当代年轻人的审美感。
看完外观上，我们在看从内饰来看两个之间的区别，亚洲龙采用了中控面板与液晶显示屏连为一体设计，几乎是没有传统的按键的，单单这一项就给车子非常高的现代感。在内饰上更具科技感，车子的座椅都是采用真皮座椅，做起来舒适感非常好。
雅阁的车子在外型上就稍逊亚洲龙而在内饰上，就差的比较多了，虽然传承了以往的设计风格，大量的平直线让人感觉沉稳大气，也营造出很强的空间感，但是从我个人的眼光上看来说，我个人是很喜欢亚洲龙这款车的！
亚洲龙相对较好，性价比也更高。从外观造型、车身尺寸、豪华大气来看，丰田亚洲龙表现绝对优于雅阁锐混动。
以下是两款车的对比：
1、外观方面
两款车在颜值上紧跟年轻人步伐，雅阁锐混动在运动层面表现更彻底，尤其是细长的LED灯组以及溜背的造型，让整车带有一丝性能的气息，而丰田亚洲龙在颜值上稍高调，特别是前进气格栅酷似张开的大嘴十分凶悍，宽大的车头也稍显高端车气场，甚至神似雷克萨斯，个人认为亚洲龙更符合当代年轻人的审美感。
2、尺寸方面
作为C级车车型的亚洲龙混动，在尺寸上肯定占据主要优势，所以亚洲龙在长度以及轴距上都要优异于雅阁锐混动，甚至连凯美瑞也不足竞争，可想而知， 针对国内市场对大空间的青睐，丰田亚洲龙也算够有诚意。
3、内饰方面
从内饰来看亚洲龙采用了中控面板与液晶显示屏连为一体设计，代替了传统实体按键，在内饰上更具科技感，并且双色设计搭配大面积的真皮包裹，无论从豪华还是质感上都相当到位。
雅阁锐混动在内饰上较为中规中矩，大量的平直线让人感觉沉稳大气，也营造出很强的空间感，从两者体验来看，估计年轻人会喜欢亚洲龙带来的科技风格。
4、动力方面
雅阁锐混动搭载了2.0L发动机，最大功率为1407kW（146Ps），最大扭矩在175Nm，而电机总功率在135kW，总扭矩在315Nm，雅阁混动更多是采用电动来驱动车，发动机主要是以发电机的作用存在，所以排量小电机大的缘故，驾驶会更灵敏，4.0L的油耗也会更小。
亚洲龙搭载了2.5L发动机和电动机组合，最大功率为131kW，最大扭矩221Nm，电动机总功率在88kW，总扭矩在202Nm，这套动力依靠发动机和电动机驱动，最大优势是针对不同路况灵活切换动力模式，从而实现最佳的燃油经济性，也能带来驾驶更安静舒适，不过由于排量较大，油耗方面亚洲龙表现并未有雅阁出色。
雅阁和亚洲龙当然是亚洲龙在配置上更优，但雅阁的性价比更高。
经典雅阁因为雅阁无疑是本田最成功的车型，雅阁的定位是中高档车型，不过受大环境影响这几年价格不涨反降，不过价格依然还是中端价格，值得一提的是它仍然是本田最畅销车型之一。
雅阁车主一般都是注重生活品质的，毕竟雅阁无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可以在操控感方面与德系竞争的的车型，而亚洲龙增加了更多的运动元素，整体风格比雅阁更时尚。
内饰方便雅阁的设计很沉稳，内饰颜色有三种，黑、灰、米白，颜色中规中矩，很适合雅阁的定位，中控屏幕尺寸很大，8英寸的触屏很大很时尚，人车互动很棒，而且顶部是全景车窗，和符合国人对天窗的要求，采光和视野都很好。
车门细节很好，手能触摸到的地方都是皮质的，触感很舒服手感很软。
雅阁21款2.0L售价不到25w，而1.5L的雅阁则仅售20w出头。
丰田亚洲龙丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区特供的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位，刚上市在我国以及韩国市场上畅销，亚洲龙一炮而红。
亚洲龙的设计风格是大部分日系中端车的霸气造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。
大灯是细长得眉眼，行车灯与中网线条相连接，整体造型很运动，但又不失商务感。整车高度很矮，地盘离地距离偏低，前车倾角角度很大，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展。
亚洲龙动力部分配置的2.5L的自吸发动机，最大210马力，自吸发动机质量稳定。
亚洲龙价格稳定维持在27w前后，在各大城市都有现货，而且不用加价，实在是很划算，性价比最高的25w以上30w以内的车。
横向对比亚洲龙的设计风格保持了日系中端车的霸气造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。
尾部设计简洁的两个尾灯组完美的串联在一起，造型运动又简约。
而亚洲龙的设计依然注入商务感和力量感，前脸倒梯形的中网和大灯线条相连接，预留了车牌位置，亚洲龙更商务更精英和成熟一些，而雅阁的更加简约大气。
从空间和内饰来看，亚洲龙内部尺寸非常大，商务感很强，而雅阁则相当较小，风格也更运动。
雅阁和亚洲龙对比起来亚洲龙在配置上更优更高端，而雅阁的性价比更高更实用。
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