转速升高但不超过1600r/min;转速升高并超出在1600r/min以上。故障原因:冷却液温度传感器信号有误导致怠速转速升高由于冷却液温度传感器出现偶发故障。
传送出远低于实际温度的冷却液温度,造成控制单元误认为发动机在低温下工作,错误的多进气、多喷油,从而导致怠速转速异常升高,可达2000r/min以上。
安全隐患:
蓄电池亏电导致发动机怠速转速升高由于蓄电池亏电严重,在怠速运行、用电设备打开较多的情况下,怠速时发电机发电效率不高,导致发动机控制单元供电不足,发动机转速出现波动,最高可至1400r/min-1600r/min。
三元催化故障,建议用户更换三元催化装置。
突然升高有可能是车辆节气门故障引起的,节气门过脏会导致节气门的开度产生误差,节气门灵敏度降低,怠速时可能关闭不到位,引起怠速突然升高甚至超过3000rpm。
怠速控制罚损坏,会使怠速转速无法正确调整,引起怠速转速过高、怠速不稳、冷启动困难等毛病。
扩展资料:
注意事项:
汽油发动机在怠速工况下,缸内残余废气很多,为保证燃烧稳定,喷油策略通常是加浓混合气。正是因为这样,就会出现燃料燃烧不充分,从而产生大量CO和HC有害排放物。
与油耗相反,怠速转速越低,废气的稀释作用越明显,也就是说提高怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。相关资料证明当汽车发动机怠速转速从700r/min提高到800r/min,CO下降10%,HC排放量下降15%。
参考资料来源:人民网-驾驶学堂:汽车转速高冒黑烟等故障诊断
参考资料来源:百度百科-怠速抖动
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