战斗机在空中打开减速伞会有什么后果？

Question

如题所述

Answer 1

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说道战斗机开伞，主要有三种情况。尽管没看到图片，基本上也脱不了这三种情况之一：飞行员跳伞开伞。这个比较偏题了，不提。减速伞。飞机接地后，用来缩短滑跑距离。经过设计，某些型号的飞机的减速伞位置较低，会形成一个抬头力矩，这样的话在后轮接地之前就可以开伞。所以，偶尔能见到飞机在低空开伞，其实这时是准备降落了。反尾旋伞。飞机在试飞中有些科目要刻意进入尾旋，尾旋状态下的飞机非常难以操控。尽管老飞机的尾旋特性已经被摸了个一清二楚，但高速飞机上进入尾旋还是有可能导致飞行员意识模糊而无法改出。对于试飞中的飞机，谁也不知道尾旋特性怎么样，更是异常危险。所以，为了保证飞机的安全，就在尾部加装一个反尾旋伞，一旦进入尾旋无法改出，那就立刻放伞。开伞后会对机身产生一个强的牵引力，直接把飞机“拽”出尾旋状态，能比较有效的防止机毁人亡。要知道，在反尾旋伞出现之前，要想摸清楚一架新型飞机的失速尾旋特性，只能靠试飞员拿命去赌，拿技术去拼。===============
这张图，我记得应该是雷强，玩大下降速率+空中开伞，用于测试机体强度，同时能大幅度缩短滑跑距离。
此外，有人说这张图是起飞时不小心开伞啥的，那纯属扯淡。自己看看机身的标识和襟翼副翼的位置就知道了。