浦东机场简介
浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。上海浦东国际机场
上海浦东国际机场（IATA代码PVG，ICAO代码ZSPD）位于中国上海市浦东的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。浦东国际机场和虹桥机场是上海的两大机场，相距约40公里。
浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线复盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。
世界上第一条商业化的磁悬浮列车线路---上海磁浮示范运营线在机场设有浦东国际机场站，与上海轨道交通二号线龙阳路站相连，单程约为8分钟。
2005年3月17日，上海浦东国际机场第二条跑道正式投入使用。自此，浦东国际机场拥有两条可以起降世界最大客机的跑道。还将兴建第三条跑道，根据规划，该跑道为货运专用跑道
浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。
硬件设施
跑 道 2条平行主跑道（4000×60米、4E级，3800×60米、4F级）
停机坪 149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）
停机位 127个（28个登机桥位，26个远机位，23个专机位，18个货机位，32个维修机位）
一期102个：28个登机桥位，11个远机位，23个专机位，8个货机位，32个维修机位
二期25个：15个远机位，10个货机位
候机楼 1座，27.8万平方米
值机柜台 204个
到港行李传送带 13条
仪表着陆系统 Ⅱ类双向
2005年3月17日浦东机场第二条跑道启用
浦东机场第二跑道位于第一跑道以东2260米处，长3800米、宽60米，与第一条跑道平行；建有两条平行滑行道、4条快速出口滑行道、6条垂直联络道、两条长1662米的东西向联络滑行道；按照满足4F类飞行的使用要求设计，可起降包括A380在内的各类大型飞机。
2005年02月01日——校飞
1月27日至2月1日，中国民用航空飞行校验中心成功完成了浦东机场第二跑道共约30小时的校飞。
2005年02月28日——试飞
东方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。
2005年03月11日——验收
浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程通过民航行业验收。
2005年03月17日——启用
浦东机场第二跑道启用，上海市副市长杨雄出席了启用仪式。上海航空公司FM821航班和东方航空公司MU723航班相继从浦东机场第二跑道起飞。
国 际 乘 机 流 程
1． 购票相关业务
客票：客票（包括行李票）是承运人与旅客之间的运输契约的凭证，也是旅客乘机交运行李的凭证，客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用，客票不得转让或涂改，经转让或涂改的客票无效。
客票有效期：普通票价的客票，无论是单程、来回程或环程，有效期为一年。特种票价的客票和有折扣的普通票价客票的有效期，按该票价的有关规定计算。
儿童票：十二周岁以下的儿童按成人全票价的75%付费，未满两周岁的婴儿，按成人全票价的10%付费，不单独占一座位。
定座：旅客乘国际航班，可根据有关规定向航空公司售票处或代理人预定，已定妥国际、地区航班座位的旅客，应按航空公司规定的出票时限办理购票手续，如未在购票时限内购票，所定座位即被取消，已定妥国际、地区航班座位，包括联程座位的旅客如所定座位不利用时，应尽早向所定座的航空公司售票处或代理人提出取消座位。
座位再证实：已定妥续程或回程国际、地区航班座位的旅客，如在上机地点停留72小时以上，应最迟在班机起飞前72小时对所定座位予以再证实，否则所定座位将自行取消，如在续程或回程地点停留时间在72小时以内，无需办理座位再证实。
退票：由于承运人及旅客本人原因，未能按客票列明的航程旅行旅客申请退票，可按规定办理退票，退票只限在原购票地点或经航空公司同意的地点办理。
2． 购买机场建设费
购买机场建设费已在购买机票的同时，一并支付。乘坐国际及地区航线始发航班的旅客每人交付机场管理建设费人民币90元。免收机场管理建设费范围：十二周岁以下儿童、持外交护照的外交官。乘坐国内航班转乘国际航班的中转旅客，须按规定交纳机场管理建设费。因故已办理退机票手续的旅客，凭航空公司值班主任签字盖章的机场管理建设费发票，办理退票手续。
3． 托运行李安全检查
托运行李安全检查地点：每个值机岛后都有一个开检室。
不准作为行李运输的物品：旅客的交运行李和自理行李内不得夹带易燃、爆炸、腐蚀、有毒、放射性物品，可聚合物质、磁性物质及其它危险物品，交运行李内不得装有货币、珠宝、金银制品、票证、有价证券和其他贵重物品。
4． 换登机牌、行李托运
计重免费行李额：在国际地区航线上（除中美、中加航线），按旅客票价等级，每一全票或半票旅客免费交运的行李额为：头等票价客票40公斤，公务票价客票30公斤，经济客票20公斤，按成人票价10%付费的婴儿，无免费行李额，行李超重部分按超重公斤 X 经济舱全票价的1.5%收取行李逾重费。
计件免费行李额：计件免费行李额适用于中美、中加国际航班上的行李运输，按旅客所购票票价等级，对每一全价票或半价票的旅客交运的免费行李额为：一张头等和公务票价，免费交运行李件数为两件，每件最大体积（三边之和）不得超过62英寸（158厘米），每件最大重量不得超过32公斤。经济和旅游折扣票价，免费交运的行李件数为两件，每件最大体积（三边之和）不得超过62英寸（158厘米），但两件之和不得超过107英寸（273厘米），每件最大重量不得超过23公斤。按成人票价10%付费的婴儿可免费交运一件行李，但体积（三边之和）不得超过45英寸（115厘米）。另外还可免费交运全折叠式手推车或婴儿手推车一辆。超过规定的件数及超过规定的最大体积的行李，应交付逾重行李费。
随身携带物品：持头等舱票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱票的旅客每人只可随身携带一件物品。上述两项每件的体积均不得超过20 X 40 X 55厘米，总重量均不得超过5公斤。超过规定件数、重量或体积的限制，要按规定作为交运行李托运。
行李包装：随机交运的行李应有承受一定压力的包装，应封装完整，锁扣完善，捆扎牢固，对包装不符合要求的交运行李，承运人可拒绝接受或不负担损坏，破损责任。
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