摩托车早上很难启动什么原因啊？

Question

如题所述

Answer 1

活塞和缸壁之间以及各齿轮之间都比较干涩，摩擦力大，早上气温低，而机械配件热胀冷缩，咬合也会比较紧而引起阻力大，汽油的雾化也没有那么理想，电瓶在低温下放电能力也不强，启动电机转速也没有那么高，点火放电也没有那么强等，这些因素综合起来，会让摩托车在早晨比正常状况下难启动一点的。

点火能量不足引起，早期的交流点火器，低速时候发电能量不足，着车也是困难的，即使是电喷车，数字点火，如果线路老化了，高压包绝缘不好等消耗掉一些能量，同样也不好着车。

扩展资料：

注意事项：

1、安全头盔：骑摩托车的时候是一定要带上头盔的，不戴头盔一来交警叔叔看到会罚款，二来安全性也没有保证。

2、慢速行驶：骑摩托车的时候一定不能超速，骑摩托车发生交通事故的很多原因就是因为超速，所以说为了安全，千万别超速，要慢行。

3、骑摩托车的时候尽可能不要带着别人行驶，更不要一下子带好几个人，这样是非常危险的，一旦发生紧急情况，连反应的时间都没有。

参考资料来源：百度百科-摩托车

Answer 2

混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。
　　润滑油方面：随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。
　　电流方面：对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液粘度增加，流动性和和扩散性变差，使化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。
　　针对以上三方面原因，有以下解决方法：
　　汽油方面：总的原则是想方法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的方法来解决。
　　在润滑油方面：为了减少启动阻力，冬季可换一些粘度低的润滑油，在打开点火开关前，可先踩几次启动杆，启动时，将变速器置于空档，并紧握离合器握把，使离合器分离，以尽量减小启动阻力。
　　在电流方面：如果电量不足，应及时充电，以保证其电量充足。另外，可减小火花塞的电极间隙，由原来的0.6-0.70MM减小到0.5-0.6MM，以利于火花塞的跳火。发动机自行熄火的解决方法
　　摩托车在驾驶中，发动机常在雨雾天、热车、提速、换挡、道路不平等诸多情况下自行熄火 ，给机动车驾驶员带来许多不便。但只要我们掌握了熄火前的症状，就不难查出其故障原因。小故障车主可自行排除或正确作，车便可正常启动；大故障则需去维修店修理。本回答被网友采纳

Answer 3

早上可燃混合气过浓，由于燃烧不完全，气缸盖、活塞顶、气门和火花塞将严重积炭，排气管放炮、冒黑烟，发动机动力不足，很难启动。
另附发动机难启动原因分析：
1. 启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入汽缸内的可燃混合气过稀；热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入汽缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞"淹死"，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净汽缸内燃油，再重新启动。

2. 若启动方法正确，但仍不能顺利启动时，通常有如下几方面的原因：

(1) 燃油混合比不对；

(2) 可燃混合气过浓；

(3) 火花塞无火或火弱；

(4) 蓄电池电量不足；

(5) 点火时间不对；

(6) 汽缸压缩压力不足；

(7) 排气口和消声器积炭过多或堵死等等

Answer 4

摩托车早上不好启动，启动之后加不起油，看看怎么解决

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